據(jù)悉，該船是1997年建造的“PDZ Maju”號(hào)，于今年2月21日被送達(dá)扣押令，因?yàn)镃ontinental Platform Sdn Bhd (CPSB)公司在2016年12月控訴該船有價(jià)值563311馬幣（127662美元）的燃料加注供應(yīng)費(fèi)未支付。
在此之前的今年2月初，PDZ公司的“PDZ Mewah”號(hào)船也被送達(dá)扣押令，原因也是未支付燃料加注費(fèi)用，由新加坡Dan-Bunkering公司、CCK Petroleum Sdn Bhd、CCK Capital和CCK Petroleum公司分別提起控訴，供應(yīng)的船用燃料油和船用汽油的總費(fèi)用大約達(dá)380萬馬幣。
發(fā)生第二次扣押后，PDZ公司稱已經(jīng)和CPSB公司進(jìn)行協(xié)商，希望能達(dá)成庭外調(diào)解處理。但PDZ公司又指出，雙方的和談已經(jīng)告吹，根據(jù)律師建議，PDZ公司決定采取措施，為船舶的扣押和對(duì)方任何可能隨后提出的索賠進(jìn)行辯護(hù)。
該公司指出，扣押對(duì)公司財(cái)務(wù)及業(yè)務(wù)的影響預(yù)計(jì)將微乎其微，因?yàn)楣疽炎龀隽吮匾陌才?，使用第三方船只作為臨時(shí)措施，繼續(xù)為客戶提供相同的服務(wù)。但預(yù)計(jì)租賃第三方船只的費(fèi)用將達(dá)4.5萬-5萬馬幣/月之間。
根據(jù)PDZ公司最新經(jīng)過審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截止2016年12月31日，“PDZ Maju”號(hào)賬面凈值為555.4萬馬幣。
