10月28日晚間，中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919)公布了2015年前三季度業(yè)績(jī)。今年1-9月，公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入441.1億元，凈利潤(rùn)1.9億元。
資料顯示，2015年三季度，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)總體形勢(shì)繼續(xù)疲軟，運(yùn)力過剩局面延續(xù)。集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)略有回升但很快又回落，市場(chǎng)總體表現(xiàn)不盡人意。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，三季度，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)平均值環(huán)比下滑8.3%，同比下滑25.6%。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(SCFI)平均值環(huán)比下滑2.7%，同比下滑37.8%。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)平均值為974點(diǎn)，環(huán)比增加了54%，但同比僅增長(zhǎng)了2.5%。1至9月份，BDI的平均值僅為744點(diǎn)，同比下跌了32%。
面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，公司積極采取措施，努力平抑市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化市場(chǎng)、客戶、貨源及船隊(duì)結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，努力降低市場(chǎng)不振給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的不利影響。其中，中遠(yuǎn)集運(yùn)不斷完善運(yùn)力、航線和貨源結(jié)構(gòu)，優(yōu)化區(qū)域內(nèi)航線服務(wù)，提升長(zhǎng)約貨量，加大對(duì)非海運(yùn)費(fèi)收入的收取力度，促進(jìn)全球貨流平衡，加強(qiáng)供應(yīng)商管理，提升船時(shí)效率，嚴(yán)控燃油成本；中散集團(tuán)積極推進(jìn)和深化營(yíng)銷體制改革，不斷優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，加大基礎(chǔ)貨源攬取。堅(jiān)持精心經(jīng)營(yíng)、精益管理，進(jìn)一步細(xì)化并落實(shí)各項(xiàng)有效措施。
公司表示，未來(lái)將繼續(xù)圍繞盈利能力、抗周期性、全球化和規(guī)模增長(zhǎng)等四個(gè)戰(zhàn)略維度，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革創(chuàng)新的大背景下，抓住“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等系列機(jī)遇，全面推進(jìn)戰(zhàn)略落地及實(shí)施、深化改革、開拓創(chuàng)新、不斷改善業(yè)績(jī)。
