以星航運(yùn)欲沖刺第四次IPO

　　根據(jù)Alphaliner對于以星航運(yùn)的研究表明，以星航運(yùn)迫切需要新的資金。以星航運(yùn)的主要股東是由銀行、債券持有人和船東組成的一個財團(tuán)，其中希臘船東Danoas是主要成員。2014年，由于虧損嚴(yán)重，以星航運(yùn)不得不接受一項(xiàng)債務(wù)重組計劃。當(dāng)時，以星航運(yùn)的資產(chǎn)總額約為14億美元，已經(jīng)陷入資不抵債的艱難境地。經(jīng)過協(xié)商，以星航運(yùn)與銀行、債券持有人和船東等債權(quán)人達(dá)成共識，34億美元的債權(quán)被轉(zhuǎn)換成68%的股權(quán)；原最大股東以色列集團(tuán)（Israel Corporation）則注資2億美元，重組完成后，持有以星航運(yùn)32%的股權(quán)，保持其最大股東身份。
　　但是，三年過去了，集裝箱運(yùn)輸市場的低迷態(tài)勢并未給以星航運(yùn)帶來好運(yùn)。以星航運(yùn)至今未能達(dá)到2014年重組計劃中制定的EBIT收益目標(biāo)。根據(jù)2014年的計劃，2014年的EBIT將達(dá)到1.12億美元，2015年為1.58億美元，2016年為1.65億美元，2017年為1.83億美元。但是事實(shí)上，以星航運(yùn)在2014年錄得1200萬美元虧損，2015年的利潤為1.12億美元，2016年虧損為5380萬美元。 Alphaliner表示：“以星航運(yùn)的主要股東表示可以公開出售其股權(quán)，但是顯然IPO仍然是他們最現(xiàn)實(shí)的退出途徑，因?yàn)榇饲爸饕蓶|試圖出售股權(quán)的努力未能實(shí)現(xiàn)。”
　　以星航運(yùn)第四次IPO能夠成功嗎？金融分析師是這樣表示的：“以星航運(yùn)的股權(quán)，目前價值非常接近于零，而2016年這些股權(quán)的賬面價值為-1億美元。這兩個數(shù)字對于出售或者上市而言，都不是什么好兆頭。”