東方海外17號宣布在韓國巨濟島的三星重工(SHI)船廠為其第六艘最新型號,載運量達21,413個集裝箱的貨輪命名。
這艘由命名嘉賓彭董小萍女士及劉董亦萍女士命名為「東方印度尼西亞」號的新貨輪將聯(lián)同其五艘姊妹輪,成為集團船隊中一支強大的團隊,服務于東方海外的亞洲-北歐一號環(huán)回線 (LL1) , 并于本月首航。
由左至右:「東方印度尼西亞」號的命名嘉賓, 彭董小萍女士及劉董亦萍女士
多年來, 集團強大而且優(yōu)秀的船隊在東方海外業(yè)務的表現(xiàn)上扮演了一個非常重要的角色。 東方海外非常感謝長期的合作伙伴SHI的大力支持;他們在一年的時間內,建造了東方海外「G」級型號的六艘貨輪,使東方海外能夠在最需要的時侯將貨輪部署于其船隊中。
「在這極其多變及極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)中,貨輪建造時間表編排的靈活性是我們在管理船隊及營業(yè)方面其中至關重要的一環(huán)。 」東方海外行政總裁董立均先生在典禮致詞感謝船廠的努力及支持時說。 「除時間配合外,杰出的船舶建造技術更是不可或缺。SHI第一次建造世界最大型的集裝箱貨輪并要在規(guī)定的時限內完成, 加上要納入最佳及最革新的建造技術,工程之艱巨程度是絕對不能低估的。 」
東方海外與SHI的合作始于1995年,當年東方海外在SHI船廠建造其第一艘4,690個集裝箱的貨輪,「東方香港」號。 在其后年間, 東方海外與SHI在超過五十個新船建造的項目上合作都非常成功, 每艘貨輪的建造都極具質量。 在此合作旅途上, 東方海外與SHI亦一起創(chuàng)造過歷史。 在二零零三年所建造的「東方深圳」號 (8,063個標準箱) 及去年建造的「東方香港」號 (21,413個標準箱) 在載運量方面都打破了紀錄, 成為世界最大的集裝箱貨輪。
「東方深圳」號
「東方香港」號
在典禮致詞中,董立均亦表示是次慶祝新船舶的命名亦標示了二零一八年美好的開始。 因為業(yè)界體驗到現(xiàn)時大為改善的全球經濟環(huán)境。這是自二零零九年金融海嘯后, 多年來未曾有過的。 環(huán)球多個國家的政府更通過推出貿易及經濟合作的政策議程以不斷刺激經濟增長的動力。
「除了中國領導的一帶一路倡議, 希望更緊密地連系市場及為貿易打開更多機會外,另一即將生效的政策議程就是剛于去年十一月簽訂的香港-東盟國家自由貿易協(xié)議。 」董立均說。
「協(xié)議一旦正式獲得批準,新的自由貿易安排不但可為貿易帶來更多增長的機會并可通過減免入口關稅及簡化各規(guī)定程序促進及加快各地的貿易連系。 長遠來說, 這定必使貨物供應鏈更加流暢。 在我們的行業(yè)中,速度是至關重要的, 我們熱切期盼這些政策方向可不斷挺進?！?/div>
由左至右: 東方海外行政總裁董立均先生、彭董小萍女士及劉董亦萍女士
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