8月10日，赫伯羅特發(fā)布了2018年上半年業(yè)績。
上半年，赫伯羅特實現(xiàn)營業(yè)收入為54.25億歐元，同比上年同期的45.18億歐元增長20.06%；實現(xiàn)息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為4.25億歐元，同比上年同期的3.64億歐元增長16.88%；實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）為8870萬歐元，同比上年同期的9070萬歐元下跌2.21%；實現(xiàn)凈虧損為1億歐元，同比上年同期的4270萬歐元的虧損額進一步加大。
赫伯羅特認為，上述業(yè)績主要是由持續(xù)激烈的競爭和較高的經(jīng)營成本所推動，部分由與阿拉伯輪船（UASC）的業(yè)務合并所產(chǎn)生的協(xié)同效應所彌補。
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“2018年上半年業(yè)績是由明顯增加的燃油成本，更高的租船費率和低于預期的運費所決定的。為此，赫伯羅特已采取額外措施來收回這些成本：我們正在批判性地評估船舶系統(tǒng)的經(jīng)濟可行性，并進一步優(yōu)化我們的碼頭合同，以便在成本方面獲得額外的減免。”
上半年，赫伯羅特的運輸量達到了584.8萬TEU，同比上年同期的422.1萬TEU增長了38.55%；平均運費為1020美元/TEU，同比上年同期的1065美元/TEU下降了4.23%。與此同時，上半年的燃油成本為385美元/噸，而上年同期則為312美元/噸，同比上漲了23.40%。
Rolf Habben Jansen表示：“在今年剩下的時間里，我們看到市場環(huán)境在緩慢但穩(wěn)步的改善中，但我們必須要承認，仍有重大的地緣政治不確定因素可能影響市場。這只會強化在必要時能夠快速做出反應的必要性——因此赫伯羅特將加速一些數(shù)字化計劃，并在今年年底前最終確定我們的新戰(zhàn)略。“
在收購完成阿拉伯輪船后，赫伯羅特擁有226艘現(xiàn)代集裝箱船，總運輸能力為160萬TEU，是世界第五大班輪運輸公司。赫伯羅特在127個國家和地區(qū)擁有約1.2萬名員工和389個辦事處。
