8月 29日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)沿海省際散裝液體危險(xiǎn)品貨物船舶運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控的公告》，對原有政策 作出重大 調(diào)整。
主要包括：
一、總量調(diào)控、擇優(yōu)選擇
調(diào)控思路大調(diào)整。 原有的調(diào)控政策，只是 限制了市場準(zhǔn)入，但對運(yùn)力規(guī)模缺乏調(diào)控。而這次新政， 優(yōu)化調(diào)控措施，放開準(zhǔn)入 的同時(shí) 對總體運(yùn)力規(guī)模實(shí)行總量調(diào)控，并且對于新增船舶運(yùn)力是擇優(yōu)選擇，對于市場的引導(dǎo)、企業(yè)的規(guī)范 發(fā)展是有積極作用。
二 、新增運(yùn)力方式調(diào)整
專家綜合評審實(shí)行全覆蓋，從原來的僅限于化學(xué)品船、液化石油氣船，擴(kuò)大到原油船、成品油船、液化天然氣船，即所有省際散裝液體危險(xiǎn)品船。鑒于之前化學(xué)品船、液化石油氣船的情況，可以想見，專家綜合評審的方式，在放開市場準(zhǔn)入的同時(shí)，相應(yīng)也提高了運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入的要求。
三 、準(zhǔn)入大門重新開啟
此次新政廢止了暫停相關(guān)市場準(zhǔn)入的內(nèi)容，重新打開市場大門，允許新增新的經(jīng)營者。這無疑對于一直在門外的諸多企業(yè)而言，是天大的喜訊。 2011年至今 7年時(shí)間，除兼并重組外，沒有新增一家省際危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸企業(yè)。市場經(jīng)營主體只減不增，但船舶運(yùn)力一直保持增長態(tài)勢。
四 、擴(kuò)大經(jīng)營范圍者優(yōu)先
公告明確，新增市場主體，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的經(jīng)營條件要求，同時(shí)明確企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營范圍（包括增加經(jīng)營船舶種類或擴(kuò)大經(jīng)營船舶航行區(qū)域）優(yōu)先。這說明管理部門對現(xiàn)有市 場放開準(zhǔn)入持審慎態(tài)度，盡量避免由于準(zhǔn)入的放開造成非理性盲目發(fā)展，對市場的嚴(yán)重沖擊。
五 、明確新增運(yùn)力方式
公告規(guī)定，新增船舶運(yùn)力，應(yīng)滿足國家有關(guān)船舶技術(shù)和船齡等有關(guān)要求，具體 包括國內(nèi)新建、中國籍國際航行船舶轉(zhuǎn)入國內(nèi)運(yùn)輸、省內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)省際運(yùn)輸、國（境）外購置或光租，以及現(xiàn)有船舶擴(kuò)大經(jīng)營范圍。
這五類情況基本涵蓋了新增船舶運(yùn)力的所有方式。船舶技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)也包括了之前排放標(biāo)準(zhǔn)的提高。
六 、免于綜合評審情況
對于現(xiàn)有企業(yè)，考慮到現(xiàn)實(shí)情況，全面實(shí)行專家綜合評審不太現(xiàn)實(shí)，因此也做出了相應(yīng)的制度安排，即可以以 "退一進(jìn) 一" 、或" 退多進(jìn)一 "的方式，申請新增運(yùn)力，且新增運(yùn)力比退出運(yùn)力增加的總噸位不超過 50%，可免于綜合評審。
同時(shí)提出兩個(gè)要求：一是先退后進(jìn)，原有船舶尚在營運(yùn)的，應(yīng)在新增運(yùn)力投入營運(yùn)前退出市場；二是兩年內(nèi)增船，原有船舶已退出市場的，應(yīng)在退出市場兩年內(nèi)提出新增運(yùn)力申請。這對現(xiàn)有企業(yè)保持經(jīng)營資質(zhì)條件，維護(hù)市場秩序起到積極作用。
七 、原有調(diào)控政策廢止
本公告實(shí)施后，交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)國內(nèi)沿?；瘜W(xué)品液化氣運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控的公告》（交通運(yùn)輸部公告 2011年第 38號）、《關(guān)于加強(qiáng)國內(nèi)沿海成品油運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控的公告》（交通運(yùn)輸部公告 2011年第 75號）以及《交通運(yùn)輸部關(guān)于國內(nèi)液化天然氣船舶運(yùn)輸市場準(zhǔn)入政策的公告》（交通運(yùn)輸部公告 2013年第 61號）同時(shí)廢止。
這次公告雖然是廢止了原來的三個(gè)調(diào)控政策，但也算是對這三個(gè)調(diào)控政策的一個(gè)整合，對市場準(zhǔn)入政策進(jìn)行了統(tǒng)一。
八 、本公告有效期五年
這次公告與《交通運(yùn)輸部關(guān)于國內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)自有船舶運(yùn)力達(dá)標(biāo)問題的通知》（交水發(fā) [2017]125號）共同構(gòu)成了較為完善的國內(nèi)水路運(yùn)輸市場調(diào)控政策。
