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中國船東互保協(xié)會總經(jīng)理宋春風(fēng):立足上海市場 服務(wù)上海建設(shè)

   2018-09-03 航運交易公報船海裝備網(wǎng)5340
核心提示:  2017年10月9日,中國船東互保協(xié)會(中船保)總部遷至上海,辦公地址設(shè)在虹口區(qū)北外灘,直面黃浦江,遠眺東方明珠,俯瞰黃浦
  2017年10月9日,中國船東互保協(xié)會(中船保)總部遷至上海,辦公地址設(shè)在虹口區(qū)北外灘,直面黃浦江,遠眺東方明珠,俯瞰黃浦江上大型貨輪、游艇來回有序穿梭……自然,中船保大廈也是一片繁忙景象。自入滬以來,中船保發(fā)展迅速,業(yè)務(wù)規(guī)模大幅增長,入會噸位更是從2017年2月的4059萬總噸猛增至目前的5796萬總噸。對此,中船??偨?jīng)理宋春風(fēng)臉上流露出的是甚為欣慰的表情。
中國船東互保協(xié)會總經(jīng)理宋春風(fēng):立足上海市場 服務(wù)上海建設(shè)
  那么,中船保的發(fā)展計劃和目標(biāo)是什么?目前是否遇到問題和困難?為何沒有加入國際保賠協(xié)會?《航運交易公報》記者將這些問題逐一拋向宋春風(fēng),且聽他自信滿滿、娓娓道來……
 
  突出專業(yè)服務(wù)  不以營利為目的
 
  記者:中船保自成立以來入會船舶噸位和會員數(shù)量可謂迅速增長,協(xié)會為會員提供哪些專業(yè)服務(wù)?服務(wù)宗旨是什么?服務(wù)有何特色?會員的結(jié)構(gòu)如何,中小型企業(yè)占比多大?
 
  宋春風(fēng):中船保為會員提供船東保賠險、互助船舶險、租船人保險、抗辯險等一站式海上互助保險保障,提供各項防損、咨詢等專業(yè)服務(wù),為會員提供一個很好的溝通、交流的平臺。服務(wù)以互助非營利、高度國際化,提供7×24小時快捷、專業(yè)服務(wù)為特色;以保障和維護會員的信譽和利益,為航運保駕護航為宗旨。中國大中型航運企業(yè)大多加入了中船保,會員成分多元化,既有國有航運企業(yè),也有優(yōu)質(zhì)的民營航運企業(yè)和境外航運企業(yè),其中民營會員和境外會員的數(shù)量占比超過55%。在中國,有投保保賠險需求、從事國際航運的企業(yè)多為大中型企業(yè),因此會員結(jié)構(gòu)基本以大中型航運企業(yè)為主體。
 
  記者:目前,航運業(yè)仍未走出低谷,航運保險機構(gòu)為了鎖住市場份額,保險費率戰(zhàn)也在所難免,中船保是如何應(yīng)對的?
 
  宋春風(fēng):保賠保險屬于市場相對集中、國際競爭與國際合作相結(jié)合的行業(yè),每一件保險事故需要共同分攤數(shù)億甚至數(shù)十億美元的海上責(zé)任風(fēng)險索賠額,其報價需要遵循相應(yīng)的國際規(guī)則,因此,在其他商業(yè)保險中存在的保險費率戰(zhàn)在保賠行業(yè)表現(xiàn)得并不十分明顯。
 
  中船保是船東之間的互助組織,其重要決策由船東組成的會員大會和董事會決定,這從根本上解決了雙方利益沖突的問題。此外,中船保與會員同甘共苦、同舟共濟,在國際同行中率先為會員提供連續(xù)十幾年的高比例退費,降低了會員會費成本,幫助會員走出困境。
 
  中船保還通過加強案件處理、對外抗辯、提供專業(yè)防損等服務(wù),降低會員對外的賠付責(zé)任、減少事故發(fā)生率,降低賠付水平。中船保作為非營利性組織,不追求盈利,通過資本運轉(zhuǎn)和資產(chǎn)管理工作,使協(xié)會的風(fēng)險儲備金保值增值,以提高抗風(fēng)險能力,降低會員的會費成本。
 
  立足上海市場  服務(wù)上海建設(shè)
 
  記者:自2017年10月9日遷至上海已近一年,中船保在上海的發(fā)展現(xiàn)狀如何,是否遇到問題和困難?中船保的發(fā)展計劃和目標(biāo)是什么?
 
  宋春風(fēng):中船保入滬得到上海市及虹口區(qū)等各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助,業(yè)務(wù)規(guī)模大幅度增長,入會噸位從2017年2月的4059萬總噸猛增至目前的5796萬總噸(見圖),位居全球第十位??偛窟w滬使中船保更加貼近會員、貼近市場,同時與國際、國內(nèi)機構(gòu)和企業(yè)的交流合作更加頻繁、更加密切,可以為會員提供更加及時、便捷的專業(yè)服務(wù)。
 
  不過,中船??偛窟w滬對員工的生活和工作造成了較大影響,但員工“舍小家、顧大家”,積極支持中船保戰(zhàn)略發(fā)展,我們也希望各方積極努力,減少遷滬對員工的影響。
 
  中船保的發(fā)展計劃和目標(biāo)是對標(biāo)國際保賠協(xié)會集團成員協(xié)會,努力提升為會員服務(wù)的能力和水平,優(yōu)化全球布局、重點開拓“大中華”市場和亞洲市場,為中國航運業(yè)的發(fā)展和“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)提供專業(yè)服務(wù)。
 
  記者:上海正在建設(shè)國際航運和國際金融中心、國際保險和再保險中心,在這些方面中船保將發(fā)揮怎樣的作用?
 
  宋春風(fēng):中船??偛窟w滬目的之一就是支持上海國際航運中心和國際金融中心建設(shè)(“兩個中心”)。上海市政府非常重視保賠協(xié)會事業(yè),將吸引中船保入滬發(fā)展作為重要項目和“兩個中心”建設(shè)的重要任務(wù)。
 
  2015年9月11日,在時任上海市市長楊雄的見證下,時任上海市副市長蔣卓慶與中船保簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄,自此中船保開始向上海戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移;2016年5月,中船保在上海成立中國首家國際保賠管理公司;2017年10月,中船??偛窟w滬。國際保賠管理公司的成立及中船??偛窟w滬,填補了上海在保賠險領(lǐng)域的空白。
 
  中船保將發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,促進更多的航運要素集聚上海,推動上海高端航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級,構(gòu)建航運產(chǎn)業(yè)融通、交流的大平臺,反映航運和保賠業(yè)的呼聲,提升國際話語權(quán)。
 
  記者:中船保如何處理與同處上海的中遠海運財產(chǎn)保險自保有限公司間的競合關(guān)系?
 
  宋春風(fēng):中遠海運集團成立自保公司后,中遠海運集團的船舶保險(船舶險)業(yè)務(wù)統(tǒng)一由該自保公司承保,這對國內(nèi)船舶險市場造成了較大影響,我們也不例外。同時,中船保多年來堅持以專業(yè)服務(wù)為特色,集中力量服務(wù)廣大會員,目前,船舶險入會會員均為除中遠海運集團以外的航運企業(yè),在這方面我們與中遠海運財產(chǎn)保險自保有限公司不存在競爭關(guān)系,并且我們在市場研判、信息共享等方面與中遠海運財產(chǎn)保險自保有限公司保持著良好的溝通和交流。
 
  戰(zhàn)略合作為主  力爭優(yōu)勢互補
 
  記者:6月5日,中船保與中國船舶油污損害理賠事務(wù)中心簽署合作備忘錄。雙方將在哪些方面進行合作?
 
  宋春風(fēng):選擇在6月5日簽約,是因為6月5日也是世界環(huán)境日,這充分表明了中船保和中國船舶油污損害理賠事務(wù)中心積極履行社會責(zé)任,致力于保護海洋環(huán)境、建設(shè)美麗中國的態(tài)度。雙方將進一步加強技術(shù)交流,共同提高船舶污染損害賠償案件的理賠服務(wù)水平,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,在預(yù)防油污、完善理賠程序、跟蹤研究國際立法等方面開展深入合作。
 
  記者:7月27日,中船保與民生金融租賃公司簽署合作備忘錄,今后雙方會有哪些實際合作?
 
  宋春風(fēng):中船保是民生金融租賃公司控股母公司——中國民生銀行股份有限公司的主要股東之一,雙方具有良好的合作基礎(chǔ)。中船保與民生金融租賃公司,將在保賠險、船舶險、投融資方面開展信息共享與合作,以實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。
 
  記者:8月28日,上海航交所與中船保簽署《共同推進航運高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。戰(zhàn)略合作范圍和目標(biāo)是什么?
 
  宋春風(fēng):為抓住上海國際航運中心建設(shè)與上海自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立的重要機遇期,著力發(fā)展航運高端服務(wù)業(yè),中船保與上海航運交易所(上海航交所)愿進一步深化合作,正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,充分發(fā)揮雙方的核心功能,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,在多領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作,共同促進航運高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。中船保與上海航交所將在航運保險法律環(huán)境和營商環(huán)境、航運保險和金融高端服務(wù)、航運保險信息等領(lǐng)域充分開展合作。
 
  中船保和上海航交所均以服務(wù)航運業(yè)為宗旨,各有特色,各具優(yōu)勢,是好伙伴好鄰居。戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方合作在廣度和深度上提升了一個層次,雙方在推動行業(yè)發(fā)展、深化業(yè)務(wù)合作、強化宣傳推廣等方面明確了戰(zhàn)略合作的重點。相信協(xié)議的簽署將最大程度地凝聚雙方共識,實現(xiàn)雙方的優(yōu)勢互補,更好服務(wù)雙方會員,更好推動高端航運服務(wù)業(yè)的發(fā)展,形成促進上海國際航運中心建設(shè)的強大合力。
 
  加速國際化進程  保障會員利益
 
  記者:中船保目前在中國和國際市場上的業(yè)務(wù)占比如何?要想獲得更大的發(fā)展,需要從哪些方面進行突破?與國際上其他船東互保協(xié)會相比有何優(yōu)劣勢?
 
  宋春風(fēng):關(guān)于業(yè)務(wù)占比,有不同的統(tǒng)計口徑,從船東保賠險入會總噸角度,中船保約占中國遠洋大型船舶保賠險一半以上,是中國最大的保賠險承保人;占國際市場的國際航行商船總噸位的比例不到5%。我們將在加快明確中船保的法律定位,加速國際化、專業(yè)化、市場化進程,加強風(fēng)險控制、合規(guī)等方面進行突破。相較國際上其他船東互保協(xié)會,我們的優(yōu)勢在于償付能力強、成本低、更重視互助性和保障會員的權(quán)利,同時我們與中國船東高度融合、密切溝通,這是多數(shù)保賠協(xié)會所不具備的。然而,我們在話語權(quán)、全球布局、經(jīng)營靈活性等方面存有差距,因此我們要繼續(xù)努力,不斷縮小差距。
 
  記者:為什么中船保目前沒有加入國際保賠協(xié)會集團?是否有加入國際保賠協(xié)會集團的計劃?
 
  宋春風(fēng):目前,中船保的運營方式、會費機制、提供風(fēng)險保障的范圍和限額等方面與國際保賠協(xié)會集團的成員協(xié)會相吻合,并且中船保已經(jīng)與國際保賠協(xié)會集團中的6家主要保賠協(xié)會建立了深入的合作關(guān)系,通過這種特殊的合作和安排,雙方可以優(yōu)勢互補,為會員提供雙重、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務(wù),更好地保障會員的利益。這種安排很好地融入到國際保賠協(xié)會集團的保障體系之中,更符合會員的利益和需求。作為以保護會員利益為宗旨的中船保,目前會優(yōu)先考慮會員的訴求和利益,并綜合發(fā)展時機、業(yè)務(wù)規(guī)模、平衡權(quán)利和義務(wù)等因素,來決定是否加入國際保賠協(xié)會集團。從長遠來看,中船保會考慮加入國際保賠協(xié)會集團。
 
  記者:中美貿(mào)易戰(zhàn)對航運保險業(yè)影響幾何?中船保是如何應(yīng)對這些風(fēng)險的?
 
宋春風(fēng):中美貿(mào)易戰(zhàn)可能會對航運造成一定影響,例如會員可能對租約、航線和運力進行調(diào)整。但是否會傳導(dǎo)到航運保險業(yè),暫時還未發(fā)現(xiàn)明顯跡象,但不排除出現(xiàn)一些租約糾紛和抗辯險方面的案件,目前我們還未接到此類問題的咨詢。 
 
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