雖然離真正的無人船成為現(xiàn)實還有很長的路要走，但圍繞航運業(yè)未來進行的每一次討論都在重申“無人航運”話題，無人船已經(jīng)成為今年漢堡海事展的焦點。
9月3日，在今年的德國漢堡海事展（SMM2018）開幕前一天舉行的海事未來峰會上，創(chuàng)新和有遠見的技術(shù)并非是發(fā)言者解決的唯一問題。在“注意差距——連接顛覆性技術(shù)”的口號下，他們將大量時間用于所需的組織舉措以及日常海事業(yè)務(wù)中必須克服的眾多障礙。 在題為“航運新思維——班輪公司的視角”的主題演講中，MSC德國首席信息官兼首席信息官Hubert Hoffmann指出：“技術(shù)本身不是提出挑戰(zhàn)，而是改變我們的思維方式。”過去80年來，海運業(yè)務(wù)和官僚程序基本保持不變。這同樣適用于尚未在全球統(tǒng)一的港口登記程序。他的結(jié)論是：過時的模擬程序必須數(shù)字化和標準化。
采取正確的步驟
哥倫比亞馬洛控股公司首席執(zhí)行官Mark O'Neil則分享了 “數(shù)字化將主要實現(xiàn)優(yōu)化的工作流程”這一觀點。這很可能發(fā)生在進化過程中，而不是媒體經(jīng)常提出的突然革命。為了應(yīng)對數(shù)字化的巨大成本，奧尼爾建議該行業(yè)采用戰(zhàn)略方法。在他的題為“船隊運營中的數(shù)字化 - 船舶經(jīng)理的觀點”的演講中，O'Neil建議是“船舶經(jīng)理應(yīng)主要關(guān)注客戶的技術(shù)需求”。然而，在談到做出關(guān)鍵決定時，拖延是不明智的——在錯誤的時間采取正確的步驟比反過來更好。
瑞典海事局經(jīng)理Ulf Siwe則表示，通過在正確的時間采取正確的步驟才能成為業(yè)界真正的領(lǐng)導者。政府支持的“蒙娜麗莎項目”開發(fā)了海上交通管理（STM）方法，作為船舶和港口的通用自動化通信標準。其優(yōu)勢包括減少船員的行政負擔，特別是在報告方面；通過優(yōu)化的路線和協(xié)調(diào)的港口呼叫降低油耗；通過避免碰撞和接地提高安全性，同時降低排放。
愿景與現(xiàn)實
ABB海運和港口業(yè)務(wù)同樣將網(wǎng)絡(luò)集成視為提高性能的一種手段。該集團為其客戶提供通過增強現(xiàn)實增強的遠程狀態(tài)監(jiān)測解決方案。正如ABB海運和港口業(yè)務(wù)軟件和自動化運營總監(jiān)Mikko Lepist?在“如何應(yīng)對顛覆性市場”演講中所討論的那樣，更大的挑戰(zhàn)似乎是在航運中使用燃料電池技術(shù)。
另一種高度復(fù)雜的技術(shù)，數(shù)字雙胞胎，已經(jīng)很快被業(yè)界所接受。數(shù)字雙胞胎是實際船舶的虛擬化，用于模擬和探索船舶的行為。DNV GL海事技術(shù)總監(jiān)Pierre C. Sames博士解釋：“數(shù)字雙胞胎可用于確定最省油的船舶設(shè)計，或預(yù)測單個部件的使用壽命。”他補充說，算法越好，虛擬化系統(tǒng)越強大，預(yù)測就越準確。 Sames認為，未來智能、自主學習機器將用于無人船。
日本國家海事研究所研發(fā)項目總監(jiān)Kohei Matsuo在“2050年的技術(shù)路線圖 - 來自遠東的視角”演講中提出了一個更遙遠的未來展望。 Matsuo建議，大數(shù)據(jù)將能夠使用超輕，極其堅固的材料，這可能會產(chǎn)生全新的船型。他還希望增加靈活性：“在3D打印時代，生產(chǎn)將不再局限于一個特定的位置。每個人都可以在任何地方建造船舶。”
如果有一天在世界各地的港口和海洋上行駛的無人船要成為現(xiàn)實，那么就需要一個適當?shù)姆煽蚣?。中國船級社（CCS）副總經(jīng)理孫武概述了必須為這類船舶創(chuàng)造的船級和技術(shù)安全要求的潛在條件。
新技術(shù)即時使用
那未來的物流鏈呢？初創(chuàng)公司Container xChange的常務(wù)董事Christian Roeloffs認為，傳統(tǒng)的全方位供應(yīng)商將處于劣勢，獲勝者將成為占據(jù)價值鏈特定利基的專家。與此同時，在線平臺將作為制造商和買家之間的調(diào)解員發(fā)揮著越來越重要的作用。
在最后的問答環(huán)節(jié)中，軟件供應(yīng)商NDAR首席執(zhí)行官Nick Danese總結(jié)了核心問題：“根據(jù)我35年的專業(yè)經(jīng)驗，我可以說接受新技術(shù)的意愿普遍被高估了，而有必要做所以顯然被低估了。”Pierre C. Sames補充說：“那些能夠通過使用總體系統(tǒng)來適應(yīng)和與其他參與者合作的人將會獲得成功。”
