心系祖(籍)國(guó) 鼎力支持中國(guó)發(fā)展與進(jìn)步
趙錫成崛起于美國(guó)，揚(yáng)名于世界。在這個(gè)過(guò)程里，他始終心系祖(籍)國(guó)，竭盡所能地將事業(yè)發(fā)展與中國(guó)聯(lián)系起來(lái)，冀望為中國(guó)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
早在20世紀(jì)80年代末期，在中國(guó)造船業(yè)面臨新船訂單嚴(yán)重不足的情況下，趙錫成第一個(gè)伸出了援手。其實(shí)在80年代初，趙錫成就有意到中國(guó)訂造船只，只是機(jī)緣來(lái)得遲了一些。1987年，時(shí)任中國(guó)船舶工業(yè)總公司副總經(jīng)理的潘曾錫先生率中國(guó)船舶工業(yè)總公司(CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION簡(jiǎn)稱CSSC)代表團(tuán)訪問(wèn)美國(guó)。在訪問(wèn)的最后一站——紐約，彼此久仰但尚無(wú)機(jī)會(huì)會(huì)晤的兩位校友潘曾錫與趙錫成終于相遇。9月8日，CSSC代表團(tuán)全體成員出席了趙錫成的宴請(qǐng)。次日，CSSC代表團(tuán)在紐約曼哈頓區(qū)山王飯店舉行招待酒會(huì)，邀請(qǐng)紐約航運(yùn)界重量級(jí)人物100多人與會(huì)，其間趙錫成對(duì)會(huì)議的舉辦給予了大力支持，并作了重點(diǎn)發(fā)言。原中國(guó)駐紐約總領(lǐng)事湯興伯在招待酒會(huì)上向潘曾錫透話說(shuō)，趙錫成表示了向中國(guó)訂購(gòu)新船的意向。為進(jìn)一步溝通，招待酒會(huì)之后，湯興伯驅(qū)車帶趙、潘至總領(lǐng)館潘曾錫的下榻處。之后，趙錫成說(shuō)出了自己的意向，即打算建造15萬(wàn)噸和4.8萬(wàn)噸的散貨船，他詢問(wèn)潘曾錫CSSC是否有意建造，同時(shí)也咨詢了CSSC的付款方式，以及中國(guó)造船技術(shù)和質(zhì)量。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的洽商，趙錫成對(duì)改革開放后的中國(guó)造船業(yè)有了初步認(rèn)識(shí)，覺(jué)得可以合作。
隨后，趙錫成與公司董事開會(huì)商量此事，董事們都覺(jué)得對(duì)中國(guó)了解不夠，風(fēng)險(xiǎn)較大。但他的夫人朱木蘭女士對(duì)趙錫成的創(chuàng)新潛力極有信心，非常支持他;同時(shí)，朱木蘭女士還挺身而出，愿陪他一道到中國(guó)考察。
同年11月18日，趙錫成夫婦乘坐的CA302航班降落廣州白云機(jī)場(chǎng)，開始了中國(guó)購(gòu)船之行。11月19日，夫婦二人在潘曾錫先生的熱誠(chéng)伴同下，應(yīng)邀參加了文沖船廠為大連海運(yùn)學(xué)院建造的實(shí)習(xí)船“育龍”號(hào)的下水典禮，并考察了該船的建造質(zhì)量。11月21日，趙錫成夫婦從廣州飛赴北京。11月23日，原中國(guó)船舶總公司總經(jīng)理胡傳治帶領(lǐng)中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司(CSTC)出口處副處長(zhǎng)李必忠、王慧爾和江南造船廠總會(huì)計(jì)師王德寶及總經(jīng)濟(jì)師龔金根等，在CSTC接待室，就江南造船廠為趙錫成建造1+1艘6萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬型散貨船進(jìn)行意向性談判。11月26日，時(shí)任全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)的葉飛在北京人民大會(huì)堂安徽廳接見了趙錫成夫婦，鼓勵(lì)趙錫成向中國(guó)訂購(gòu)新船。11月30日，趙錫成夫婦飛抵上海，李必忠會(huì)同江南造船廠高層，就為趙錫成建造1+1艘6萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬型散貨船進(jìn)行正式談判，并簽訂了初步意向書。12月1日，雙方整整談了一天，于當(dāng)晚就技術(shù)規(guī)格、船價(jià)、付款條件、銀行擔(dān)保以及交船期等方面簽訂了一份終結(jié)意向書。
趙錫成與夫人的首次訂船之旅，緊張、忙碌、有序，為之后的成功合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1988年2月27日，江南造船廠派出代表團(tuán)到達(dá)紐約，與趙錫成進(jìn)行技術(shù)、商務(wù)談判，并于3月15日簽訂了合同。3月25日，江南造船廠寫了一份“關(guān)于美國(guó)FOERMOST航運(yùn)公司65000噸散貨船合同談判代表團(tuán)工作小結(jié)”報(bào)送CSTC出口處，小結(jié)稱：“從大局看，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，確有一定的深遠(yuǎn)意義和良好影響，是一件值得慶賀的事情。”
在趙錫成之前，中國(guó)尚無(wú)一艘散裝貨輪出口到美國(guó)市場(chǎng)，與趙錫成的簽約對(duì)中國(guó)造船業(yè)走進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家、走向國(guó)際具有深遠(yuǎn)影響。趙錫成回憶說(shuō)，中國(guó)改革開放剛剛起步，造船業(yè)處于歷史最困難時(shí)期，雖價(jià)格稍廉，但工業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，尤其工藝上難與先進(jìn)國(guó)家匹敵。“身為華裔，理應(yīng)助一臂之力”。
在趙錫成牽頭幫助中國(guó)造船業(yè)走向國(guó)際后，中國(guó)造船業(yè)不斷走向強(qiáng)大。在中國(guó)造船業(yè)做大做強(qiáng)的過(guò)程里，趙錫成的支持有增無(wú)減，除了廣泛介紹客戶，擴(kuò)大中國(guó)造船業(yè)的國(guó)際影響外，他還在中國(guó)造船業(yè)最需要的時(shí)候毫不猶豫地出手相助。
2002年，世界新船訂單急劇衰減，趙錫成再次向上海外高橋造船公司先訂購(gòu)了12艘17.5萬(wàn)噸好望角大型散裝貨輪，后又續(xù)訂數(shù)艘20.6萬(wàn)噸同類貨輪，造船周期延續(xù)至2012年，這讓他成為全美洲在中國(guó)訂購(gòu)新船的最大客戶。2005年1月4日是令趙錫成和中國(guó)造船業(yè)興奮的日子。當(dāng)天，上海浦東舉辦一場(chǎng)盛大儀式，趙錫成訂購(gòu)的世界最大噸位綠色環(huán)保型“安梅號(hào)”在時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理吳儀的命名下落成下水。
因?yàn)橼w錫成為國(guó)內(nèi)造船業(yè)所作的獨(dú)特貢獻(xiàn)，他一直被國(guó)內(nèi)造船界親切地稱為“中國(guó)造船界、航運(yùn)界的老朋友”，被譽(yù)為“對(duì)中國(guó)開拓國(guó)際造船市場(chǎng)起到積極推動(dòng)作用的航運(yùn)企業(yè)家”，得到中國(guó)政府的重視與船業(yè)界的尊敬，以及習(xí)近平、江澤民、胡錦濤、李克強(qiáng)、朱镕基、溫家寶等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的多次接見和嘉勉。
2007年11月2日，時(shí)任上海市委書記、現(xiàn)任中共中央政治局常委、全國(guó)政協(xié)主席俞正聲會(huì)見了趙錫成。俞正聲當(dāng)面感謝趙錫成長(zhǎng)期關(guān)心家鄉(xiāng)發(fā)展，對(duì)中國(guó)船舶工業(yè)和上海航運(yùn)業(yè)作出的重要貢獻(xiàn)。俞正聲說(shuō)：“上海正在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，長(zhǎng)興島正在建設(shè)世界上最大的造船基地，希望趙錫成先生繼續(xù)關(guān)心上海，支持上海，為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。”
趙錫成對(duì)俞正聲的號(hào)召積極響應(yīng)，他其實(shí)也一直對(duì)中國(guó)造船業(yè)信心百倍。2004年7月，他在德國(guó)漢堡舉辦的國(guó)際造船工業(yè)貿(mào)易交流會(huì)上做演講時(shí)說(shuō)，中國(guó)造船業(yè)可為世界作出重大貢獻(xiàn)。他說(shuō)：“中國(guó)政府對(duì)船舶工業(yè)發(fā)展高度重視;中國(guó)造船業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，具有自行發(fā)明創(chuàng)造的能力。如上海外高橋造船公司，具有嶄新的先進(jìn)設(shè)備，達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。如中國(guó)造船企業(yè)能在生產(chǎn)效率、技術(shù)水平、配套設(shè)備、管理等方面不斷提高，繼續(xù)發(fā)揮潛力，有朝一日成為世界第一造船大國(guó)絕非難事。”事實(shí)證明，他的判斷是正確的，到2010年中國(guó)即成為全世界造船第一大國(guó)。
在自己最為擅長(zhǎng)的商業(yè)上給予中國(guó)以切實(shí)幫助，表現(xiàn)了趙錫成務(wù)實(shí)的一面。另一面，他還善用個(gè)人能量，參與到推動(dòng)海峽兩岸和解、促進(jìn)溝通與交流的歷史進(jìn)程中來(lái)，為后來(lái)的兩岸“三通”提供了重要借鑒。
20世紀(jì)八九十年代，兩岸關(guān)系呈現(xiàn)政冷經(jīng)熱的狀態(tài)。而要在政治上跨前一步，就需要一位協(xié)調(diào)中美、熟知兩岸形勢(shì)的聯(lián)絡(luò)人。趙錫成剛好適合扮演這個(gè)角色，他與前國(guó)家主席江澤民是校友，又與美國(guó)布什家族淵源甚深，是作為海峽兩岸聯(lián)絡(luò)人的不二人選。
1990年6月，趙錫成擔(dān)任第六屆交通大學(xué)美洲校友總會(huì)董事長(zhǎng)，他表示校友會(huì)將為促進(jìn)中美友好、加強(qiáng)海峽兩岸友好往來(lái)作出努力。其間，他積極聯(lián)絡(luò)、組織了臺(tái)灣新竹、上海、西安、北方和西南五所交大共同參加在美國(guó)新澤西洲召開的校友聯(lián)誼會(huì)，出席者達(dá)500多人，大會(huì)隆重而熱烈，江澤民主席和布什總統(tǒng)皆致信慶賀。江澤民的賀信是由美洲校友總會(huì)榮譽(yù)董事陳小津先生親自帶到，其內(nèi)容為：“以校友的身份誠(chéng)摯歡迎各位學(xué)友隨時(shí)來(lái)祖輩生活和創(chuàng)業(yè)的故土看看，尋訪親友，旅游觀光，為增進(jìn)母校與海外學(xué)術(shù)界聯(lián)系，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出新的成就。”
1993年11月18日，江澤民前往美國(guó)西雅圖出席美國(guó)亞太經(jīng)濟(jì)合作組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議，其間，他曾在舊金山與趙錫成做簡(jiǎn)短會(huì)面。11月18日上午，江澤民在出席了佐頓市長(zhǎng)邀集的早餐歡迎會(huì)之后，即來(lái)到賓館會(huì)議室會(huì)見一群特殊的客人，此次聚會(huì)召集人即趙錫成。此次會(huì)面的主要內(nèi)容后來(lái)披露在1994年12月30日出版的《上海交大報(bào)》上，該報(bào)以“江澤民主席在舊金山和校友親切懇談”為題，形容他們的會(huì)見“猶如同窗攻讀，傾訴衷腸”。配發(fā)的兩張圖片則分別為：“趙錫成學(xué)長(zhǎng)向江主席贈(zèng)送銀盤紀(jì)念品”以及“校友們與江主席欣然合影留念”。
而后，1996年4月8-15日，臺(tái)灣新竹、上海、西安、北方及西南五所交大分別隆重舉行了交通大學(xué)的百年誕辰盛典。經(jīng)過(guò)趙錫成的積極籌劃組織和多方支持，美洲校友代表一行170余人，歷時(shí)三周巡回參加了五校的“校友慶校慶活動(dòng)”。
慶校慶的高潮發(fā)生在7月9日，江澤民主席在北京人民大會(huì)堂福建廳接見了趙錫成等從美國(guó)專程回國(guó)的50多位校友代表。會(huì)見中，江澤民深情地說(shuō)道，月是故鄉(xiāng)明，希望海外華人多回來(lái)看看。當(dāng)日中午，交大校友中國(guó)船舶工業(yè)總公司王榮生總經(jīng)理、陳小津副總經(jīng)理在人民大會(huì)堂盛情地招待全體成員午餐。趙錫成代表全體成員致詞：“感謝偉大祖國(guó)日益富強(qiáng)，讓我華僑揚(yáng)眉吐氣!感謝交大老師樂(lè)育英才，使海外學(xué)子學(xué)有所成。飲水思源，重溫舊境，所到各分校都激發(fā)了濃濃的祖國(guó)情，同窗愛(ài)，從心靈深處祝愿祖國(guó)國(guó)運(yùn)昌盛，興旺發(fā)達(dá)。”
這是眾交大校友多年憧憬的尋根之旅，開創(chuàng)了意義深遠(yuǎn)的兩岸“交大先通”之壯舉。后來(lái)，趙錫成又連續(xù)擔(dān)任交通大學(xué)美洲校友總會(huì)董事長(zhǎng)達(dá)11年之久，繼續(xù)為兩岸教育上的溝通與合作積極奔走。
