美國零售聯(lián)合會（NRF）和哈克特協(xié)會（Hackett Associates）表示，美國主要集裝箱港口的進口量相比去年秋天的旺季有所下滑，但是仍高于正常水平，因為3月份起，從中國來的貨物或?qū)⒈患诱麝P(guān)稅。
“與中國的貿(mào)易談判還未見端倪，為了避免3月份關(guān)稅上漲，零售商們顯然將春季的商品提前運到國內(nèi)。”NRG供應(yīng)鏈和關(guān)稅政策副總裁Jonathan Gold表示，“我們希望談判取得成功，但是在貿(mào)易戰(zhàn)徹底結(jié)束前，零售商們會盡力避免關(guān)稅造成的價格上漲。”
由美國零售聯(lián)合會（NRF）和哈克特協(xié)會發(fā)布的《全球港口月度追蹤報告》覆蓋了西海岸的洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬港，東海岸的紐約/新澤西、弗吉尼亞、查爾斯頓、薩瓦納、埃弗格雷斯、邁阿密和杰克遜維爾港，以及墨西哥灣的休斯敦港。
這些港口2018年12月吞吐量為197萬TEU，環(huán)比上漲8.8%，同比上漲13.9%。2018年全年的總吞吐量為創(chuàng)紀錄的2180萬TEU，比2017年2050萬TEU的紀錄增加了6.2%。
今年1月份港口吞吐量預(yù)計為183萬TEU，同比上漲4.1%；2月預(yù)測值為178萬TEU，同比增加5.7%；3月160萬TEU，同比增加3.8%；4月176萬TEU，同比增加7.7%；5月189萬TEU，同比增加3.4%；6月186萬TEU，同比增加0.3%。如果這些預(yù)估值能夠?qū)崿F(xiàn)，則2019年上半年的吞吐量將達到1070萬TEU，同比將增長4.1%。
哈克特協(xié)會創(chuàng)始人Ben Hackett表示，“美國集裝箱進口保持強勁，但問題是倉庫和倉儲設(shè)施空間已經(jīng)所剩無幾。”
