來自荷蘭皇家船東協(xié)會（KVNR）氣候與環(huán)境組織的Nick Lurkin先生近日在歐洲貨主委員會2019航海日上表示，對于承運人收取IMO2020燃油附加費的計劃，有些托運人已經(jīng)開始表達不滿情緒，但是托運人們需要接受這個現(xiàn)實，他們現(xiàn)在就要開始支付這些費用，而不是等到2020年1月1日限硫令正式生效。
Nick指出，“我們理解一些托運人對附加費的不滿，但是收費原因很清楚，我們不能到12月31日再轉(zhuǎn)用低硫燃油，我們現(xiàn)在就要開始加注低硫油才能為1月1日新規(guī)生效做好準備?！?/p>
據(jù)報道，托運人希望承運人到第四季度再開始收取燃油附加費。目前，0.5%硫含量船用燃油的需求已開始出現(xiàn)上升。
IMO官方表示將在年中發(fā)布0.5%硫含量燃料油的新標準。目前執(zhí)行的ISO燃料油標準是ISO：8217。
