距離IMO 2020法規(guī)的實(shí)施還有不到一年的時(shí)間，船東現(xiàn)在迫切需要開始采取行動(dòng)，以確保其具有足夠的時(shí)間來遵守IMO 2020法規(guī)中規(guī)定的相關(guān)要求。但由于沒有一種規(guī)定方法可循，因此“弄清楚如何去做”這一步驟總是令人生畏。
隨著包括中國(guó)在內(nèi)的諸多國(guó)家越來越重視環(huán)境和執(zhí)法等問題，許多航運(yùn)公司正面臨一個(gè)其先前從未認(rèn)真考慮過的新領(lǐng)域。
日立提供最佳解決方案
日立希望，通過分享該公司與燃料測(cè)試公司開展合作長(zhǎng)達(dá)30多年所積累的豐富洞察力，讓事情變得簡(jiǎn)單。許多港務(wù)局使用日立（前“牛津儀器公司”）分析儀進(jìn)行測(cè)試。燃料樣品極有可能在一些港口實(shí)驗(yàn)室被相關(guān)人員采用日立臺(tái)式XRF光譜儀進(jìn)行過測(cè)試。
日立為獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室和位于港口的實(shí)驗(yàn)室提供符合ASTM D4294、ISO8754和IP336要求的硫測(cè)試方法的X-Supreme 8000和LAB-X臺(tái)式XRF光譜儀。這些儀器因其可靠的測(cè)試結(jié)果質(zhì)量而享譽(yù)全球。
日立向船東推薦的手持式XRF光譜儀X-MET8000符合IMO 2020法規(guī)中所載要求，且類似于臺(tái)式XRF光譜儀，其采用符合ASTM D494、ISO8754和IP336要求的硫測(cè)試方法。
使用日立X–MET光譜儀，可以在船上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量的測(cè)試；船上結(jié)果的準(zhǔn)確性和精確度與岸上實(shí)驗(yàn)室相同，因此，船東可以完全相信測(cè)試結(jié)果。X-MET8000光譜儀可在60秒內(nèi)提供可靠結(jié)果，幫助使用者根據(jù)數(shù)據(jù)快速作出決策。
日立的全面便攜式解決方案易于使用，僅需極少的用戶培訓(xùn)，憑借其的專業(yè)知識(shí)和多年經(jīng)驗(yàn)，提供一種直觀的方法來準(zhǔn)確測(cè)量燃料的硫含量。擁有X-MET8000光譜儀即表示使用者將擁有一臺(tái)全球成千上萬企業(yè)所信任的分析儀。
另外，日立還與Wilhelmsen合作，將其45年XRF分析解決方案專業(yè)知識(shí)和Wilhelmsen在航運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來，提供市場(chǎng)上的最佳解決方案。
想要了解更多信息？
點(diǎn)擊“閱讀原文”觀看日立的視頻，了解使用X-MET8000是多么簡(jiǎn)單。或者聯(lián)系日立進(jìn)行咨詢或報(bào)價(jià)，以幫助船東滿足IMO 2020法規(guī)的要求。
