5月6日，勝獅貨柜公告正式簽署協(xié)議，將旗下啟東勝獅能源裝備有限公司、啟東太平港務(wù)有限公司、青島太平貨柜有限公司、寧波太平貨柜有限公司及勝獅貨柜管理(上海)有限公司（以下簡稱標(biāo)的公司）的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司，業(yè)界一直盛傳的勝獅貨柜下屬造箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓誰家的猜測終于揭開了謎底。
當(dāng)天，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司也發(fā)布了相關(guān)公告。根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展的公告信息，控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)實(shí)施此次造箱資產(chǎn)收購，為有效解決潛在同業(yè)競爭問題，中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司已與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司旗下控股的上海寰宇物流裝備有限公司（以下簡稱上海寰宇）簽署《股權(quán)托管協(xié)議》，在相關(guān)標(biāo)的公司完成工商變更登記并過戶至中遠(yuǎn)海運(yùn)金控名下后，標(biāo)的公司股權(quán)將委托給上海寰宇進(jìn)行管理。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已向中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展補(bǔ)充承諾，自本次收購交割完成之日起的三年內(nèi)，通過合法程序及適當(dāng)方式，將標(biāo)的公司股權(quán)以公平合理的市場價(jià)格轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展。
據(jù)了解，集裝箱制造行業(yè)經(jīng)過20多年來的發(fā)展，產(chǎn)能基本上分布在中國境內(nèi)，以中集集團(tuán)、勝獅貨柜、上海寰宇和新華昌四大集團(tuán)為主，占據(jù)了造箱市場份額的90%以上。在市場份額方面，中集集團(tuán)通過上世紀(jì)90年代末開始實(shí)施的大規(guī)模收購兼并戰(zhàn)略，產(chǎn)能急劇膨脹，市場占有率穩(wěn)定在40%以上，一直雄居行業(yè)第一；勝獅貨柜在產(chǎn)能方面僅次于中集集團(tuán)，市場占有率在20%以上，位居行業(yè)第二；上海寰宇受益于控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)龐大的內(nèi)部用箱需求，盡管產(chǎn)能在四大集團(tuán)排名末位，但產(chǎn)能利用充分，市場占有率維系在15%左右，位居行業(yè)第三；新華昌集團(tuán)市場占有率10%左右，位居行業(yè)第四。
據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展相關(guān)人士介紹，此次集團(tuán)通過中遠(yuǎn)海運(yùn)金控收購勝獅貨柜旗下的相關(guān)造箱資產(chǎn)，主要是為了抓住市場機(jī)遇，做強(qiáng)做優(yōu)集團(tuán)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈。2016年中遠(yuǎn)、中海兩大集團(tuán)重組整合，2018年7月中遠(yuǎn)?？爻晒κ召徚藮|方海外國際，實(shí)現(xiàn)船隊(duì)規(guī)模的跨越式發(fā)展，運(yùn)力排名躍居行業(yè)第三。截至2018年底，集團(tuán)經(jīng)營的集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)477艘、近280萬TEU；集團(tuán)下屬集裝箱租賃公司Florens集裝箱保有和管理總量接近400萬TEU，規(guī)模位居世界第二位。集團(tuán)整體目前年均集裝箱需求量約達(dá)100萬TEU，而中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展下屬造箱平臺上海寰宇目前約55萬TEU的年產(chǎn)能已無法滿足集團(tuán)自身用箱需求。此次集團(tuán)收購的目標(biāo)公司主體為分布在山東青島、江蘇南通啟東、浙江寧波的三家集裝箱制造工廠（含一家為箱廠配套服務(wù)的碼頭運(yùn)營公司）以及勝獅貨柜上海管理本部。在地理位置上能夠有效補(bǔ)充在用箱需求最為旺盛的華東區(qū)域的戰(zhàn)略布局，而且在冷箱需求最為旺盛的青島也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍冷箱領(lǐng)域的多元化戰(zhàn)略布局。后續(xù)相關(guān)造箱資產(chǎn)將由上海寰宇進(jìn)行管理，將能夠更好地發(fā)揮出集團(tuán)整個造箱板塊的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而進(jìn)一步提升集團(tuán)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。并且可以在不增加市場原有造箱產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，確保集團(tuán)擁有穩(wěn)定可靠的集裝箱供給能力，對于提升主業(yè)核心競爭能力，強(qiáng)化集團(tuán)航運(yùn)領(lǐng)軍地位和海上運(yùn)輸戰(zhàn)略保障能力具有重要的戰(zhàn)略意義。
業(yè)內(nèi)專家指出，集裝箱航運(yùn)業(yè)包括班輪運(yùn)輸、集裝箱租賃以及集裝箱制造行業(yè)都是充分競爭的市場，近年來，班輪運(yùn)輸市場、集裝箱租賃市場都有較多整合收購的現(xiàn)象，隨著集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和需求，業(yè)界也一直預(yù)期造箱市場會根據(jù)造箱企業(yè)未來不同的戰(zhàn)略布局出現(xiàn)收購現(xiàn)象。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)自兩大航運(yùn)央企整合重組，又進(jìn)一步成功收購OOCL后，集裝箱運(yùn)力規(guī)模大幅增長，其下屬造箱平臺上海寰宇目前的產(chǎn)能已無法滿足自身的用箱需求。同時(shí)，隨著航運(yùn)市場的不斷發(fā)展，結(jié)合未來市場的訂單運(yùn)力以及老舊箱的淘汰更新，班輪公司都有一定的新箱訂造需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)此次通過收購勝獅貨柜旗下造箱資產(chǎn)，而非新設(shè)立集裝箱制造工廠的方式來滿足自身發(fā)展需求，一方面沒有增加造箱市場的產(chǎn)能，另一方面也能進(jìn)一步升級優(yōu)化現(xiàn)有的造箱產(chǎn)能，更好地滿足其自身和航運(yùn)市場的用箱需求。
此次收購交易完成后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擁有的造箱產(chǎn)能規(guī)模將位居第二位，對于收購?fù)瓿珊笤煜涫袌鲂纬傻男赂偁幐窬?，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展上述相關(guān)人士表示，合作共贏是當(dāng)前市場的主題，集裝箱制造行業(yè)集中度較高，各家造箱公司都有不同的競爭優(yōu)勢，集團(tuán)借助于此次收購，未來將通過技術(shù)升級和管理提升培育成集團(tuán)新的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，也將有效鞏固和增強(qiáng)我國在集裝箱裝備制造行業(yè)的話語權(quán)和領(lǐng)先優(yōu)勢。在行業(yè)內(nèi)將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，提升產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平，促進(jìn)行業(yè)未來長期可持續(xù)發(fā)展。
隨著“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，為集裝箱的應(yīng)用和推廣提供了更為廣闊的前景，使集裝箱從傳統(tǒng)的海運(yùn)向內(nèi)河、鐵路、公路等多式聯(lián)運(yùn)方向不斷拓展，集裝箱的運(yùn)用將向內(nèi)陸腹地不斷延伸。專為鐵路、公路、內(nèi)河、港口碼頭建造的集裝箱也有望出現(xiàn)較大幅度增長。相信中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)此次在造箱產(chǎn)業(yè)的布局能為集裝箱制造行業(yè)的未來發(fā)展帶來新的動能。
