項(xiàng)目名稱 ：深圳港引航站交通艇購置項(xiàng)目
采購人名稱 ：深圳港引航站
采購方式 ：公開招標(biāo)
財(cái)政預(yù)算限額（元） ：47623100
項(xiàng)目背景 ：根據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定，引航員的水上交通應(yīng)由引航站自行承擔(dān)。由于歷史原因，我港在引航交通艇配備方面滯后較多。目前深圳港僅配置2艘專用引航交通艇，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足全港年26000多艘次的引航員水上交通需求。
由于缺乏交通艇，2015年引航站不得不借用企業(yè)拖輪接送引航員近25000艘次，約占引航總艘次的90%。拖輪最高航速只有13節(jié)左右，約為交通艇的一半，且使用拖輪接送引航員不僅效率低，能耗高，污染大，同時(shí)增加了到港船舶的使費(fèi)。
目前我港依然保持平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢，隨著港口發(fā)展，西部港區(qū)銅鼓航道通航船舶日益增多，東部港區(qū)引航員登離輪點(diǎn)外移（單作業(yè)艘次增加近2倍的引航距離，引航作業(yè)時(shí)間翻倍）以及迭福北LNG碼頭、西部郵輪碼頭的相繼投產(chǎn)，引航距離大幅度增加，引航水上交通的需求將進(jìn)一步增大。為提高深圳港競爭力，合理購置配備交通艇勢在必行。
本項(xiàng)目擬購置3艘引航交通艇，包括執(zhí)行近海引航接送任務(wù)的17米交通艇2艘和執(zhí)行遠(yuǎn)海引航接送任務(wù)的20米交通艇1艘。3艘交通艇均采用穿浪深V型單體、單底、單甲板船型和縱向骨架式結(jié)構(gòu)，主要由鋁合金主船體、舾裝、輪機(jī)、管系、通導(dǎo)及電氣5五部分組成。3艘引航交通艇的設(shè)計(jì)航速為26-28節(jié)，設(shè)計(jì)抗風(fēng)能力8級，續(xù)航能力不低于400海里。
投標(biāo)人資質(zhì)要求：1.具有獨(dú)立法人資格，營業(yè)范圍應(yīng)包括船艇建造（提供合法有效的營業(yè)執(zhí)照掃描件，原件備查；由于新版營業(yè)執(zhí)照未體現(xiàn)經(jīng)營范圍，如提供新版營業(yè)執(zhí)照，還需同時(shí)提供體現(xiàn)自身許可經(jīng)營（經(jīng)營范圍）信息的證明資料，如網(wǎng)頁查詢截圖等）；
2.本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不接受投標(biāo)人直接選用整船進(jìn)口產(chǎn)品參與投標(biāo)。
3.參與本項(xiàng)目投標(biāo)前三年內(nèi)，在經(jīng)營活動(dòng)中沒有重大違法記錄（由供應(yīng)商在《政府采購?fù)稑?biāo)及履約承諾函》中作出聲明）；
4.參與本項(xiàng)目政府采購活動(dòng)時(shí)不存在被有關(guān)部門禁止參與政府采購活動(dòng)且在有效期內(nèi)的情況（由供應(yīng)商在《政府采購?fù)稑?biāo)及履約承諾函》中作出聲明）；
5.參與政府采購項(xiàng)目投標(biāo)的供應(yīng)商未被列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單、政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單（由供應(yīng)商在《政府采購?fù)稑?biāo)及履約承諾函》中作出聲明）
數(shù)量：1批
備注：1.采購標(biāo)的包括20米交通艇1艘，17米交通艇2艘，共3艘，拒絕進(jìn)口（造船的零配件接受進(jìn)口）。 2.投標(biāo)人應(yīng)按采購人提供的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造引航交通艇3艘，包括設(shè)計(jì)、圖紙送審、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、安裝、內(nèi)部裝修、調(diào)試、辦理船檢證書及其他相關(guān)服務(wù)，并完成相應(yīng)驗(yàn)收工作。不接受無船艇建造能力的投標(biāo)人購買第三方船艇參與投標(biāo)。 3.具體的設(shè)計(jì)、加工、安裝、檢查及工藝如不包括在本需求書內(nèi)，由建造方按批準(zhǔn)確認(rèn)的圖紙和/或經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可的工廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；選用的材料、機(jī)械及設(shè)備除了特別同意或在需求書中表明以外，應(yīng)符合國家和/或部標(biāo)(GB、CB、JB等)和經(jīng)招標(biāo)人認(rèn)可的工廠標(biāo)準(zhǔn)、工廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備制造廠標(biāo)準(zhǔn)。 4.本船的建造，除在本需求書中表明由招標(biāo)人提交和供應(yīng)的項(xiàng)目以外，所有需求書中所規(guī)定的項(xiàng)目均由投標(biāo)人提供。 5.需求書中未能提及的任何項(xiàng)目，但屬船檢、政府主管機(jī)構(gòu)或規(guī)范、規(guī)則、公約所要求，將在招標(biāo)人認(rèn)可的情況下由投標(biāo)人供應(yīng)和裝備。 6.同一樣項(xiàng)目在需求書中二次或多次提及，可理解為這些項(xiàng)目只需供應(yīng)和/或裝備一次。同樣的項(xiàng)目分別在船體部分和/或輪機(jī)部分和/或電氣部分中重復(fù)出現(xiàn)并互有不一致時(shí)，則以該項(xiàng)目配置的所屬專業(yè)的要求為準(zhǔn)。同一專業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的設(shè)備配置、功能描述不一致時(shí)，以配制高、功能強(qiáng)者為準(zhǔn)。 7.在簽署合同時(shí)還沒頒布和生效的，但是規(guī)范、規(guī)則強(qiáng)制執(zhí)行并適用于本船的規(guī)范規(guī)則中的任何修改或更改，設(shè)計(jì)方和建造方應(yīng)在招標(biāo)人認(rèn)可的情況下作相應(yīng)修改或更改。 8.投標(biāo)人提供的方案，如果持續(xù)力及續(xù)航力等主要性能大于需求書要求，認(rèn)定為合格；如果提供的主機(jī)、發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備的功率或性能超過需求書要求，認(rèn)定為合格。
