近日，國際運輸工人聯(lián)盟（ITF）和海事雇主團體已經(jīng)談判達成一項協(xié)議，將霍爾木茲海峽指定為臨時延伸風險區(qū)，原因是過去三個月該地區(qū)發(fā)生多起安全事故，特別是懸掛英國旗油輪Stena Impero號事件。新的協(xié)議意味著在該區(qū)域遭受襲擊的海員有權獲得額外補貼并將死亡和傷殘賠償金加倍。
ITF國際談判論壇（IBF）的戰(zhàn)爭行動區(qū)委員會已經(jīng)就海峽的適當風險等級調整進行了數(shù)周的談判。海運船東聯(lián)合談判小組主席KoichiAkamine船長說，論壇已經(jīng)花了足夠的時間才能得到相關的結論。 “在此類活動中，重要的是要退后一步，評估對航運的真正威脅以及采取的最合適的措施。相信現(xiàn)在已提出一個正確解決過境海峽海員的擔憂的方案”他說。
“我很高興我們的合作伙伴對我們的要求做出了積極回應，以反映所有船只和所有海員在此時經(jīng)過霍爾木茲海峽的潛在風險，”ITF海員部門主席DavidHeindel說。“我們繼續(xù)呼吁在該地區(qū)保持和平，并釋放StenaImpero號的船員?！?/p>
根據(jù)英國國際海員聯(lián)盟組織NautilusInternational的說法，委員會已經(jīng)將海峽指定為英國籍船只的“高風險區(qū)域”。自8月2日起，在懸掛英國船旗船舶上的海員有一些額外的通過海峽航行的權利，包括從船上調離船員的權利，而不是強制通過。在該區(qū)域花費的時間基本工資也可能翻倍。Nautilus表示，如果不遵守船旗國和行業(yè)指南，則援引該協(xié)議的條款。這包括拒絕海軍護航的英國船只和不遵守OCIMF，INTERTANKO，BIMCO和ICS等行業(yè)機構指導的船只。
