黃天穎同志1999年從東北大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入大船集團工作。2000年到2005年在設(shè)計所焊接室從事焊接技術(shù)工作。2006年，在設(shè)計所工藝室從事船體工藝設(shè)計工作。期間先后擔(dān)任了NDB半潛平臺、CJ46、DSJ300、DSJ350、JU2000E系列自升式平臺的船體工藝主管，海洋石油113改造項目、LNG大型模擬艙項目的工藝主管，以及海洋石油118 FPSO、AJ46自升式平臺、17.4萬方LNG船、8.5K VLEC船的工藝室主管主任設(shè)計師。
該同志在產(chǎn)品設(shè)計過程中，大膽開拓，勇于創(chuàng)新，完成了諸多創(chuàng)新性工作：NDB項目首次實現(xiàn)半潛平臺水上更換撐管和使用大型履帶吊完成超高井架吊裝工作；DSJ300項目首次設(shè)計實施自升式鉆井平臺帶懸臂梁在船臺下水；CJ46平臺首次采用拖移的方法合攏X-Y型懸臂梁； FPSO艏端單點支架首次實現(xiàn)整體海上轉(zhuǎn)運和海上吊裝合攏；在國內(nèi)首次對TRIBON系統(tǒng)中的“焊接計劃”進(jìn)行二次開發(fā)等。
為提高海工生產(chǎn)效率，黃天穎完成了海工船臺的改造設(shè)計，使其滿足JU2000型平臺帶懸臂梁下水的要求。改造后的船臺已經(jīng)實施了3座JU2000平臺帶懸臂梁下水工事。與海工公司一同完成了DSJ300平臺、AJ46平臺的平地建造后拖移下水的技術(shù)方案并順利實施。這些技術(shù)的實施，對提高海工產(chǎn)品的建造效率奠定了堅實的基礎(chǔ)。TRIBON焊接程序的二次開發(fā)工作得到了TRIBON專家的高度評價，國內(nèi)兄弟船廠多次派員來集團學(xué)習(xí)考察。
黃天穎同志已獲得授權(quán)的專利29項，其中10項發(fā)明專利。這些專利大多應(yīng)用在集團實船產(chǎn)品建造中，為有效提升產(chǎn)品建造效率，節(jié)約建造成本，保證生產(chǎn)安全提供了有力的技術(shù)支持。在完成集團在建產(chǎn)品設(shè)計任務(wù)的同時，該同志承擔(dān)了深水半潛式鉆井船建造技術(shù)研究、大型液化天然氣船建造試驗技術(shù)研究，300英尺自升式鉆進(jìn)平臺設(shè)計技術(shù)、30萬噸級深水浮式生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO）設(shè)計建造技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等多項國家級、省部級科研課題，所有的科研項目全部一次性順利結(jié)題。
