根據(jù)國際海事組織要求，2020年1月1日起，全球范圍內(nèi)船舶使用燃油的硫含量不應(yīng)超過0.5%m/m（質(zhì)量百分含量，0.5%m/m就是每100克的物質(zhì)中含有0.5克的硫），我國管轄水域也將同步實施。一段時間以來，石獅海事部門多措并舉，助力船舶迎接“全球限硫令”。
對很多企業(yè)來說，限硫令已在2019年12月悄悄“來臨”。很多船舶企業(yè)和團隊不得不提前適應(yīng)，換用低硫燃油。從近日國內(nèi)一相關(guān)外貿(mào)出口的海運報價單上看，2019年12月里，曾有一天，從中國天津到美國洛杉磯的單位集裝箱海運價格由原來的987美元上升到1113美元，126美元的漲幅全部體現(xiàn)在低硫燃油附加稅這一項上，由原來的20美元調(diào)整為146美元，調(diào)整后的稅費為原來的6.3倍。
燃油標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，價格上漲，漁民朋友怎么看？記者了解到，面對“全球限硫令”，泉州海事局石獅海事處以早預(yù)防、早準(zhǔn)備的態(tài)度，強化轄區(qū)漁民朋友對新政策的學(xué)習(xí)。不僅如此，該處還根據(jù)轄區(qū)實際情況，安排執(zhí)法人員，準(zhǔn)備好船舶燃油采集設(shè)備和相關(guān)耗材，及時與多處涉海部門溝通聯(lián)系，防患于未然。
