二手干散貨船市場(chǎng)火爆
近期，二手干散貨船的需求出現(xiàn)持續(xù)上升，船東關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向靈便型和超靈便型船。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中表示，盡管復(fù)活節(jié)期間大多數(shù)航運(yùn)市場(chǎng)的參與者都在休假，但二手干散貨船市場(chǎng)依然火爆，靈便型和超靈便型船吸引了大部分買(mǎi)家。尤其是靈便型，與過(guò)去兩年相比，交易量和船價(jià)均出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。
Intermodal二手船經(jīng)紀(jì)人George Iliopoulos表示：市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的另一個(gè)跡象是，經(jīng)常出現(xiàn)場(chǎng)外交易，一些買(mǎi)家原意為此支付溢價(jià)。這要么是為了避免競(jìng)爭(zhēng)，要么是因?yàn)樗麄兿嘈胚@種溢價(jià)會(huì)轉(zhuǎn)換為資產(chǎn)價(jià)值的上升。
其中，老齡船的資產(chǎn)價(jià)值增長(zhǎng)速度更快，與報(bào)廢價(jià)格的差價(jià)在不斷擴(kuò)大。在2020年底時(shí)，所有20年船齡的干散貨船型報(bào)價(jià)僅比報(bào)廢價(jià)格高出一點(diǎn)，而在3個(gè)月后，2001年建造的巴拿馬型（已通過(guò)特檢/塢檢，且安裝有壓載水處理系統(tǒng)）交易價(jià)格已超過(guò)900萬(wàn)美元。上次出現(xiàn)同樣的情況還要追溯到2011年。不過(guò)，過(guò)去兩周船舶報(bào)廢價(jià)格已升至480美元/輕噸以上，創(chuàng)多年來(lái)得高點(diǎn)，這也進(jìn)一步支撐了老舊船的資產(chǎn)價(jià)值。
二手油輪交易開(kāi)始活躍
在油輪板塊，過(guò)去幾周各船型的二手交易價(jià)格也開(kāi)始上升。值得注意的是，一艘10年船齡的LR2型吸引了15位買(mǎi)家的興趣，其中大多數(shù)來(lái)自希臘。歐洲船東對(duì)MR型的購(gòu)買(mǎi)興趣也在增加。
近期，二手干散貨船的需求出現(xiàn)持續(xù)上升，船東關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向靈便型和超靈便型船。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中表示，盡管復(fù)活節(jié)期間大多數(shù)航運(yùn)市場(chǎng)的參與者都在休假，但二手干散貨船市場(chǎng)依然火爆，靈便型和超靈便型船吸引了大部分買(mǎi)家。尤其是靈便型，與過(guò)去兩年相比，交易量和船價(jià)均出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。
Intermodal二手船經(jīng)紀(jì)人George Iliopoulos表示：市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的另一個(gè)跡象是，經(jīng)常出現(xiàn)場(chǎng)外交易，一些買(mǎi)家原意為此支付溢價(jià)。這要么是為了避免競(jìng)爭(zhēng)，要么是因?yàn)樗麄兿嘈胚@種溢價(jià)會(huì)轉(zhuǎn)換為資產(chǎn)價(jià)值的上升。
其中，老齡船的資產(chǎn)價(jià)值增長(zhǎng)速度更快，與報(bào)廢價(jià)格的差價(jià)在不斷擴(kuò)大。在2020年底時(shí)，所有20年船齡的干散貨船型報(bào)價(jià)僅比報(bào)廢價(jià)格高出一點(diǎn)，而在3個(gè)月后，2001年建造的巴拿馬型（已通過(guò)特檢/塢檢，且安裝有壓載水處理系統(tǒng)）交易價(jià)格已超過(guò)900萬(wàn)美元。上次出現(xiàn)同樣的情況還要追溯到2011年。不過(guò)，過(guò)去兩周船舶報(bào)廢價(jià)格已升至480美元/輕噸以上，創(chuàng)多年來(lái)得高點(diǎn)，這也進(jìn)一步支撐了老舊船的資產(chǎn)價(jià)值。
二手油輪交易開(kāi)始活躍
在油輪板塊，過(guò)去幾周各船型的二手交易價(jià)格也開(kāi)始上升。值得注意的是，一艘10年船齡的LR2型吸引了15位買(mǎi)家的興趣，其中大多數(shù)來(lái)自希臘。歐洲船東對(duì)MR型的購(gòu)買(mǎi)興趣也在增加。
Iliopoulos表示：這是否預(yù)示著市場(chǎng)已經(jīng)觸底反彈，預(yù)期開(kāi)始轉(zhuǎn)好？蘇伊士運(yùn)河堵塞事件無(wú)疑使某些油輪船型運(yùn)價(jià)獲得短期支撐。預(yù)計(jì)到2021年下半年，隨著石油產(chǎn)品庫(kù)存的減少，煉油廠開(kāi)工率的提高，油運(yùn)市場(chǎng)前景將從根本上得到改善。
