全球航運(yùn)咨詢公司德魯里(Drewry)最近發(fā)布的《多用途航運(yùn)市場(chǎng)年度回顧與預(yù)測(cè)》(multi-purpose Shipping Annual Review&Forecast)顯示，隨著運(yùn)力供應(yīng)逐漸回升和供應(yīng)鏈中斷的影響得到緩解，預(yù)計(jì)今年下半年多用途船舶的復(fù)蘇進(jìn)程將放緩。
根據(jù)德魯里的多用途船舶期租指數(shù)，今年3月，多用途船舶(MPV)噸位的一年期租費(fèi)率達(dá)到近6年來(lái)的最高水平。不過(guò)盡管如此，按歷史標(biāo)準(zhǔn)衡量多用途船舶的收益仍然很低，與2007年的歷史峰值相比下降了40%。
德魯里多用途船舶期租指數(shù)
船隊(duì)老化和魯莽的新造船訂單導(dǎo)致復(fù)蘇脆弱
Drewry多用途和散貨運(yùn)輸高級(jí)分析師Susan Oatway表示："近期多用途船舶的良好收益，代表著這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)從其歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的衰退中走出來(lái)了，但毫無(wú)疑問(wèn)，這次復(fù)蘇是脆弱的，因?yàn)樗鞘芨缮⒇浐图b箱船舶運(yùn)輸?shù)雀?jìng)爭(zhēng)行業(yè)運(yùn)力影響帶來(lái)的，而不是多用途航運(yùn)領(lǐng)域自身的根本性變化。”
與12個(gè)月前相比，顯然我們現(xiàn)在更加樂(lè)觀，因?yàn)槲覀冾A(yù)測(cè)到從2020年到2025年，多用途船舶的有效貨運(yùn)需求將以平均每年5%左右的速度增長(zhǎng)。但鑒于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、疫苗推廣和貿(mào)易發(fā)展仍存在一定程度的不確定性，這一預(yù)測(cè)前景可能會(huì)受影響。
Oatway補(bǔ)充說(shuō):“多用途船舶運(yùn)輸市場(chǎng)復(fù)蘇脆弱的主要原因之一是船齡老化問(wèn)題，目前多于50%的船舶其船齡已經(jīng)超過(guò)15年。在2020年對(duì)部分老舊船舶進(jìn)行了拆解，但同時(shí)卻沒(méi)有足夠的新船交付，我們擔(dān)心對(duì)多用途運(yùn)輸船舶前景的樂(lè)觀情緒會(huì)帶來(lái)大量新造船訂單，而到時(shí)候可能就沒(méi)那么多貨了?！?/p>
事實(shí)上，火熱的干散貨和集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)，有可能同樣導(dǎo)致過(guò)量的新造船訂單，從而有可能顛覆目前市場(chǎng)上的供需水平，雖然因此導(dǎo)致的市場(chǎng)放緩也許需要幾年時(shí)間才能體現(xiàn)出來(lái)，但這是影響多用途船舶市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的實(shí)際因素。
多用途船舶租金繼續(xù)看漲，但不宜猛下單
目前來(lái)看，多用途船舶租賃市場(chǎng)比較火熱，因?yàn)樨浿鱾冋弑M所能地為貨物尋找運(yùn)力。僅考慮這個(gè)原因，我們預(yù)計(jì)今年的第二季度租金還會(huì)繼續(xù)加速上漲。然而隨著運(yùn)力問(wèn)題的解決，這種近乎指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)速度將會(huì)放緩。
德魯里預(yù)測(cè)，多用途船舶2021年平均期租租金將攀升10%，此后將繼續(xù)上升，但速度將大大放緩。
Oatway總結(jié)道：“因此，鑒于目前的高租金是相對(duì)于為期已久的市場(chǎng)低谷而言的，而且可能是由于其他市場(chǎng)帶來(lái)的短期火熱，但我們?nèi)詫?duì)未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度。雖然缺乏投資是該行業(yè)多年來(lái)一直存在的問(wèn)題，但現(xiàn)在任何急于下單造船的行為都有可能影響市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇。”
