隨著市場(chǎng)持續(xù)“走高”，MPC Container Ships(MPCC)可能在2022年實(shí)現(xiàn)債務(wù)清零。
MPCC一路走來非?？部溃?020年年中，MPC一度瀕臨破產(chǎn)的邊緣。在經(jīng)歷了仿佛過山車般之旅后，該公司今年表現(xiàn)不俗，可謂是死里逃生，從地獄到天堂。
由于市場(chǎng)預(yù)計(jì)將保持“高位”，在奧斯陸上市的MPCC應(yīng)該明年能夠消除凈債務(wù)。
Clarksons Platou Securities研究部董事總經(jīng)理Frode Morkedal表示，未來18個(gè)月，這家德國船東可能產(chǎn)生5.3億美元的營運(yùn)現(xiàn)金流。
這是根據(jù)目前的箱船擁堵積壓、并假定目前的三年定期租船價(jià)格適用于明年的不定期租船。
該分析師表示:“因此，MPCC可能在2022年第二季度前凈債務(wù)自由?！?/p>
Morkedal估計(jì)，MPCC的資產(chǎn)凈值為每股40挪威克朗(合4.40美元)，這是這家投行對(duì)該股的新目標(biāo)價(jià)格，目前該股的交易價(jià)格為24.70挪威克朗。
MPCC計(jì)劃明年將凈利潤的75%用于分紅。Clarksons Platou表示，這可能意味著每股5挪威克朗或6挪威克朗。
Morkedal表示：“總體而言，我們認(rèn)為噸位供應(yīng)商仍將保持增長勢(shì)頭，因?yàn)槎唐趦?nèi)很難緩解目前的船舶緊張狀況。”
“建造船舶可能需要三年時(shí)間，盡管這一速度可能會(huì)提高，但這將增加班輪公司的排放?！?/p>
他表示:“由于市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭可能會(huì)持續(xù)下去，未來兩到三年內(nèi)，MPCC應(yīng)該能夠以較高的價(jià)格租出剩余的船隊(duì)，這將繼續(xù)帶來良好的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)?！?/p>
MPCC第二季度的息稅折舊攤銷前利潤（Ebitda）為3000萬美元，略低于Clarksons Platou預(yù)測(cè)的3400萬美元。
但從Songa Container收購的11艘船沒有被統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，因此相當(dāng)于作業(yè)天數(shù)減少了400天。
該交易從5月31日開始生效，但6月和7月的收入只在8月9日到期時(shí)計(jì)入。
MPCC報(bào)告第二季度凈利潤為1200萬美元，扭轉(zhuǎn)了去年同期1700萬美元的虧損。
同期營收為6880萬美元，高于去年同期的3900萬美元。
MPCC表示，由于全球貿(mào)易的上升趨勢(shì)和物流鏈日益低效，“至少在2022年之前，沒有任何市場(chǎng)疲軟的跡象”。
