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韓國政府對23家船司罰款962億韓元:合謀在中韓日韓等航線漲運(yùn)費(fèi)

   2022-01-19 船海裝備網(wǎng)5270
核心提示:韓聯(lián)社1月18日消息,韓國反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)公正交易委員會18日表示,將對23家集裝箱班輪公司(12家本土船司和11家外籍船司)哄抬韓

韓聯(lián)社1月18日消息,韓國反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)公正交易委員會18日表示,將對23家集裝箱班輪公司(12家本土船司和11家外籍船司)哄抬韓國至東南亞出口航線運(yùn)費(fèi)的行為下達(dá)糾正命令,并對其處以962億韓元(約合人民幣5億元)罰款。


上述船司于2003年12月至2018年12月共碰頭541次,對韓國和東南亞國家之間的進(jìn)出口航線運(yùn)費(fèi)達(dá)成120次協(xié)議。公正委還決定對幫助這些船司密謀串通的東南亞班輪公司協(xié)會下達(dá)糾正命令,并處以1.65億韓元罰款。


據(jù)悉,高麗海運(yùn)、長錦商船等國內(nèi)主要船司的社長于2003年10月決定同時(shí)上調(diào)韓東南亞、韓中、韓日三條航線運(yùn)費(fèi),開始密謀哄抬運(yùn)費(fèi)的行徑。之后,協(xié)會和亞洲區(qū)內(nèi)運(yùn)價(jià)協(xié)議組織(IADA)旗下的國內(nèi)外船司紛紛加入串通行列。這些船司約定互不侵犯彼此市場,對外宣稱個(gè)別船司自行上調(diào)運(yùn)費(fèi),并拒絕不同意所定價(jià)格的貨主裝船。


 
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