當(dāng)前航運(yùn)市場情緒表明，未來將有更多船舶加入拆解行列。船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在其最新發(fā)布的周報(bào)中指出，穩(wěn)定的拆船價(jià)格引發(fā)一些船東的交易興趣，多筆船舶回收交易臨近尾聲。過去一周，拆船交易活躍度明顯提高，隨著拆船價(jià)格的上升，預(yù)計(jì)將有更多的船東考慮送拆老舊船。
不過，也有一些人對(duì)目前的拆船價(jià)格水平提出了質(zhì)疑，因?yàn)橛袌?bào)道稱拆船廠的表現(xiàn)并不支持這一價(jià)格水平，一些船舶現(xiàn)金買家只是在市場缺乏供應(yīng)的情況下試試運(yùn)氣。本周，一艘好望角型散貨船被送拆，但這可能是個(gè)案，因?yàn)楦缮⒇浐竭\(yùn)市場近期出現(xiàn)反彈跡象，預(yù)計(jì)大部分新增拆解噸位將來自油輪和海工船。
船舶現(xiàn)金買家GMS在其周報(bào)中表示，幾乎所有拆船國家的國內(nèi)鋼板價(jià)格都出現(xiàn)上漲，這將有利于拆船價(jià)格保持平穩(wěn)。印度次大陸市場的需求仍然旺盛，且拆船廠產(chǎn)能充足，導(dǎo)致市場上有少量船舶出現(xiàn)競價(jià)現(xiàn)象。信用證（L/C）在印度次大陸受到持續(xù)關(guān)注，對(duì)于行業(yè)參與者來說，擁有額外的銀行支票和保證金變得越來越重要和緊迫。因此，選擇有資質(zhì)的現(xiàn)金/終端買家是確保交易順利完成的關(guān)鍵。
土耳其市場的拆船價(jià)格也在上升，因?yàn)楫?dāng)?shù)劁摬膬r(jià)格保持堅(jiān)挺，里拉對(duì)美元匯率趨于穩(wěn)定。今年被拆解的船舶主要是油輪，有些是2003年甚至更晚時(shí)間交付的船舶。但值得關(guān)注的是，好望角型散貨船也出現(xiàn)在拆船市場，主要?dú)w因于前幾周運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅下降，船東希望以高于600美元/噸的價(jià)格出售。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied表示，過去一周，拆船市場價(jià)格繼續(xù)看漲，由于可供拆解的船舶數(shù)量有限，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間的競價(jià)將相當(dāng)激烈，特別是噸位較大的船舶。孟加拉國和巴基斯坦的拆船業(yè)競爭力仍然領(lǐng)先印度，土耳其市場的需求和報(bào)價(jià)水平則持續(xù)上行。
