此前的4月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與港中旅集團(tuán)、中國(guó)交建在深圳簽署《西沙郵輪項(xiàng)目公司合作協(xié)議》。三大央企攜手成立郵輪公司，是三方在郵輪合作上的重要突破，是三方聯(lián)合打造本土郵輪第一民族品牌邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
計(jì)劃7月首航西沙
據(jù)《航運(yùn)交易公報(bào)》記者了解，目前三沙海事局已經(jīng)核準(zhǔn)了“南海之夢(mèng)”輪船舶所有權(quán)登記、船舶國(guó)籍登記和最低安全配員、船舶防污染等船舶登記和文書(shū)核發(fā)。
據(jù)悉，“南海之夢(mèng)”輪是由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中?？洼営邢薰镜?ldquo;青山島”輪改造而成。中?？洼営邢薰境闪⒂?998年，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬的國(guó)有專(zhuān)業(yè)海上客運(yùn)企業(yè)，主要承擔(dān)我國(guó)沿海各港口旅客和車(chē)輛的海上運(yùn)輸任務(wù)及陸岸產(chǎn)業(yè)管理，目前主要經(jīng)營(yíng)大連至煙臺(tái)、大連至威海、旅順至天津、旅順至東營(yíng)等客/車(chē)滾裝運(yùn)輸航線(xiàn)。“青山島”輪原是一艘豪華客滾船，由中?？洼喭顿Y5.18億元建造而成，于2012年首航。“青山島”輪船長(zhǎng)167.5米、寬25.2米、23000總噸，客區(qū)三層、汽車(chē)艙三層，核定載客1400人、載車(chē)線(xiàn)2000米、服務(wù)航速19節(jié)。改造過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)客區(qū)及功能區(qū)的軟硬件設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)，全面提升了船舶的舒適度，改造后“南海之夢(mèng)”輪最大載客量為893人。
6月12日，“南海之夢(mèng)”輪在上海舉行推介會(huì)，之后前往三亞迎來(lái)首批旅客，計(jì)劃7月開(kāi)啟西沙首航之旅。目前，南海郵輪公司設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)的旅游產(chǎn)品是三亞至西沙永樂(lè)群島的3晚4天游，目的地島嶼為全富島、鴨公島和銀嶼島，初期計(jì)劃每月運(yùn)營(yíng)4—6個(gè)航次。
南海郵輪公司表示，公司成立后將以西沙航線(xiàn)為切入點(diǎn)，開(kāi)發(fā)南海諸島、臺(tái)灣海峽及其它沿海航線(xiàn)，設(shè)計(jì)打造符合中國(guó)游客需求的精品航線(xiàn)，積極開(kāi)辟無(wú)目的地郵輪航線(xiàn)，逐步探索洲際及環(huán)球郵輪航線(xiàn)，共同打造中國(guó)郵輪第一民族品牌。
西沙郵輪市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)
西沙群島由40多個(gè)島、洲、礁、沙、灘組成，位于南海西北部，海南島東南方，以永興島為中心，距三亞市榆林港和文昌市清瀾港均為330公里，海岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)518公里。
在南海郵輪公司成立之前，海南海峽航運(yùn)股份有限公司（海峽股份）是全國(guó)唯一經(jīng)營(yíng)西沙郵輪航線(xiàn)的企業(yè)。根據(jù)海峽股份2015年年報(bào)所述，其2013年10月投入“椰香公主”輪正式營(yíng)運(yùn)海口至西沙航線(xiàn)，2014年9月2日將西沙航線(xiàn)的始發(fā)港由?？谡{(diào)整至三亞。2016年3月初，“椰香公主”因船齡到期退出市場(chǎng)，海峽股份向北部灣郵輪碼頭有限公司租賃“北部灣之星”輪于2016年3月13日投入西沙航線(xiàn)營(yíng)運(yùn)。
海峽股份西沙航線(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入保持2年連續(xù)同比增長(zhǎng)，2015年同比增長(zhǎng)53.20%，該航線(xiàn)營(yíng)業(yè)收入占其營(yíng)業(yè)總收入的5.95%。海峽股份表示計(jì)劃創(chuàng)新西沙經(jīng)營(yíng)模式，將西沙航線(xiàn)打造成特色航線(xiàn)，向郵輪旅游、島嶼景點(diǎn)開(kāi)發(fā)、海洋旅游開(kāi)發(fā)邁進(jìn)。
隨著“南海之夢(mèng)”輪的投入使用，使得西沙郵輪市場(chǎng)繼“北部灣之星”輪有了第二艘郵輪。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮6月12日視察“南海之夢(mèng)”輪時(shí)表示，發(fā)展南海旅游產(chǎn)業(yè)是踐行國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“6+1”產(chǎn)業(yè)集群中社會(huì)化產(chǎn)業(yè)集群的重要組成部分。他要求要以國(guó)際化視野建設(shè)隊(duì)伍和開(kāi)拓市場(chǎng)，要對(duì)標(biāo)國(guó)際一流郵輪公司，深耕南海旅游市場(chǎng)，建設(shè)精品旅游航線(xiàn)。
不得不承認(rèn)的是，西沙郵輪航線(xiàn)仍處在開(kāi)發(fā)階段，盡管營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，但南海諸島開(kāi)發(fā)處于初級(jí)階段，各方面設(shè)施不完善，旅游及相關(guān)輔助設(shè)施缺乏，客運(yùn)市場(chǎng)尚未快速成長(zhǎng)。對(duì)此，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部人士樂(lè)觀表示：“市場(chǎng)關(guān)鍵靠開(kāi)發(fā)。”
