馬士基航運(yùn)收購(gòu)現(xiàn)代商船的傳言或?qū)⒑芸熳兂涩F(xiàn)實(shí)。
據(jù)悉，目前現(xiàn)代商船正在就加入2M聯(lián)盟與馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)進(jìn)行談判。業(yè)界人士預(yù)測(cè)，如果現(xiàn)代商船最終談判失敗，那么該公司可能將交由馬士基航運(yùn)接管。
韓國(guó)媒體BusinessKorea稱，盡管這只是一個(gè)預(yù)測(cè)，但若這一預(yù)測(cè)成為現(xiàn)實(shí)，那么韓國(guó)政府拋售現(xiàn)代商船項(xiàng)目將會(huì)受到強(qiáng)烈譴責(zé)。據(jù)韓國(guó)航運(yùn)業(yè)和債權(quán)人稱，馬士基航運(yùn)將從韓國(guó)政府和韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行處收購(gòu)現(xiàn)代商船產(chǎn)權(quán)的這一預(yù)測(cè)正在蔓延。而韓國(guó)一位政府官員也表示“如果價(jià)格合適，將現(xiàn)代商船出售給馬士基也不是沒有理由”。
英國(guó)航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)德路里在近期的分析報(bào)告中指出，馬士基航運(yùn)可能會(huì)接管現(xiàn)代商船，或是與該公司創(chuàng)建一個(gè)合資企業(yè)。
據(jù)了解，6月23日現(xiàn)代商船宣布，將考慮加入2M聯(lián)盟并進(jìn)行相關(guān)談判。此前，現(xiàn)代商船曾計(jì)劃加入THE Alliance并進(jìn)行談判，但由于談判遭到日本川崎汽船反對(duì)導(dǎo)致該公司轉(zhuǎn)而考慮加入2M聯(lián)盟。
一些業(yè)內(nèi)專家分析稱，2M聯(lián)盟決定接收現(xiàn)代商船可能是由于韓國(guó)政府和債權(quán)人可能將向2M聯(lián)盟提供支持。如果有這一背景，馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)將很快接管現(xiàn)代商船。事實(shí)上，今年6月中旬，馬士基管理層近期參觀了韓國(guó)開發(fā)銀行，并會(huì)見了重組副省長(zhǎng)Jeong Yong-seok。會(huì)議結(jié)束后，馬士基航運(yùn)相關(guān)方向現(xiàn)代商船發(fā)送了加入2M聯(lián)盟的積極信號(hào)。
韓國(guó)媒體指出，目前問題的關(guān)鍵在于如果現(xiàn)代商船出售給外國(guó)公司，將極有可能對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成更大損失。此外，如果現(xiàn)代商船出售，而韓進(jìn)海運(yùn)削減租價(jià)談判沒有進(jìn)展并交由法院接管，那么全球航運(yùn)巨頭將在無形中主宰韓國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)。
