比利時油輪船東Euronav預(yù)計，隨著燃料轉(zhuǎn)換（fuel-switching）和中國需求上漲，油輪運費恢復(fù)有望繼續(xù)加速。
這家布魯塞爾和紐約的上市公司表示，隨著市場逐漸好轉(zhuǎn)，第三季度凈利潤為1640萬美元，而去年同期為虧損1.059億美元。
首席執(zhí)行官Hugo De Stoop表示：“近幾個月來，由于油輪市場基本面得以改善，加之地緣政治事件，推動了運價持續(xù)顯著提高，這點在大型原油油輪市場的各個板塊均有表現(xiàn)?！?/p>
由于俄羅斯原油運輸遭到限制，噸英里數(shù)繼續(xù)增長，而當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)中，較低的石油價格支撐了原油需求。
“大西洋盆地的非歐佩克組織的產(chǎn)油加強了原油供應(yīng)增長。我們認為，雖然歐佩克實施減產(chǎn)，但這并不太可能阻礙當(dāng)前勢頭，”De Stoop說。
這位總部位于安特衛(wèi)普的船東認為，其他因素尚未完全體現(xiàn)在當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)組合。
摩根大通的數(shù)據(jù)顯示，以原油作為直接燃料和能源供應(yīng)的燃料轉(zhuǎn)換進程，目前正在推動每天約700,000桶的石油需求。
