11月14日，由中國船舶七〇二所為青島引航站研發(fā)設(shè)計的國內(nèi)首艘高速小水線面雙體引航船“安德”號順利完成試航，該船各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計目標(biāo)。
該型引航船總長27.0米，吃水2.7米，耐波性能優(yōu)異，具有安全、穩(wěn)定、快速、靈活等特點，可滿足在高海況下引航作業(yè)，具備替換高海況下直升機在引航系統(tǒng)的能力，大幅降低引航成本和風(fēng)險。
試航期間，該船圓滿完成了主機負(fù)荷試驗、航速測試、全速回轉(zhuǎn)、航向穩(wěn)定性等各項海試項目，全面檢驗了設(shè)備穩(wěn)定性和系統(tǒng)可靠性，驗證了船舶的各項性能。經(jīng)實船測試，該船暈船率極低、操縱靈活、全速滿舵回航時橫傾角小，振動噪聲低，船機槳匹配極佳，實際航速達(dá)到20.35節(jié)，超過設(shè)計目標(biāo)2.15節(jié)，試航結(jié)果充分體現(xiàn)了小水線面雙體船船型的特點和優(yōu)勢。
該船與國外同類引航船相比，其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，整船性價比高，其核心技術(shù)完全自主可控，采用的自適應(yīng)全電控穩(wěn)定鰭系統(tǒng)、柴油機驅(qū)動的特種傳動系統(tǒng)等多項創(chuàng)新技術(shù)，提升了產(chǎn)品的核心競爭力。
七〇二所使用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“SWATH工程應(yīng)用體系”和“SWATH船型精細(xì)優(yōu)化設(shè)計體系”研制的國內(nèi)首艘高速鋁質(zhì)小水線面雙體引航船試航成功，彰顯了七〇二所在高性能船舶研發(fā)設(shè)計核心技術(shù)上的實力。隨著該船的后續(xù)投入使用，將引領(lǐng)國內(nèi)未來高端高性能引航船發(fā)展的趨勢，進(jìn)一步助力中國引航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
