為了更好地專注可再生能源市場(chǎng)，挪威海工船東Solstad Offshore正式退出平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）領(lǐng)域，將整支PSV船隊(duì)出售給美國(guó)潮水公司（Tidewater），憑借此次交易，Tidewater也將成為最大的高規(guī)格PSV船東。在完成破產(chǎn)重組5年后，這家中國(guó)船廠曾經(jīng)的“老朋友”已經(jīng)成為全球最大也是實(shí)力最強(qiáng)的海工船（OSV）船東。
3月7日，Solstad Offshore宣布與Tidewater達(dá)成協(xié)議，以5.77億美元（約合人民幣40.00億元）的總現(xiàn)金對(duì)價(jià)出售其PSV船隊(duì)共計(jì)37艘船。這些PSV目前在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)，包括北海、巴西、澳大利亞和西非等，在手租船合同總金額約為6.2億美元，包含備選租約。
根據(jù)VesselsValue的估計(jì)，Solstad的PSV船隊(duì)總價(jià)值約為6.17億美元，除了一艘建于2003年之外其余大多數(shù)PSV建于2012-2014年間。
交易完成后，Solstad的船隊(duì)將包括41艘高端海工船，其中包括6艘非運(yùn)營(yíng)的銷售船，以及三用工作船（AHTS）和施工支持船（CSV）。Solstad表示，隨著未來(lái)幾年在海上可再生能源和石油天然氣市場(chǎng)的大量投資該公司表示，隨著未來(lái)幾年在海上可再生能源和油氣市場(chǎng)的大量投資，其船舶將繼續(xù)支持海上能源領(lǐng)域的客戶，并表示。該公司計(jì)劃在所有主要的海上地區(qū)保持全球業(yè)務(wù)。
作為全球最大的海工船東，Tidewater最多曾擁有超過(guò)350艘海工船，其中近百艘船由中國(guó)船廠建造，可以說(shuō)是中國(guó)船廠的大客戶。但由于海工市場(chǎng)長(zhǎng)期衰退，該公司在2017年5月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)并進(jìn)行重組。2018年，完成重組后的Tidewater與另一家美國(guó)海工船東GulfMark合并，當(dāng)時(shí)憑借274艘OSV的規(guī)模創(chuàng)造了全球最大的OSV船隊(duì)。
去年4月，Tidewater又收購(gòu)了太古海洋開(kāi)發(fā)公司（Swire Pacific Offshore），進(jìn)一步鞏固其全球最大OSV船東。據(jù)悉，太古海洋開(kāi)發(fā)公司船隊(duì)中全部50艘OSV加入了Tidewater的船隊(duì)，包括29艘AHTS和21艘PSV，其中有10艘大型AHTS和18艘大型PSV。
