經(jīng)紀(jì)人表示，山東萬隆船務(wù)（Shandong Wanlong Shipping）出售了7.6萬-dwt C Fortune（建于2016年，船體號(hào)No 1181）和姊妹船C Gerrald。
據(jù)說，C Fortune以1100萬美元出售，此前，據(jù)報(bào)道C Gerrald僅以950萬美元出售。C Fortune的最終買方被稱為“匿名的中國人”，而有些經(jīng)紀(jì)人說，C Gerrald被一位在日照的船東收購。
據(jù)說，2艘船還在泰州的造船廠里，其中1艘或2艘船仍在干船塢。
從2014年開始，3艘營運(yùn)的capesize及8艘未交付的panamax在市場(chǎng)上出售，C Fortune和 C Gerrald屬于其中的一部分。
據(jù)報(bào)道，這些船在江蘇熔盛重工（ JRHI ）訂造，由在北京的前造船廠董事長和大股東張志熔的投資機(jī)構(gòu)下單，但轉(zhuǎn)包給別的造船廠建造。
中國煤炭貿(mào)易商及業(yè)主收購便宜的二手panamax，用于國內(nèi)南北沿海煤炭市場(chǎng)的貿(mào)易，目前有利可圖，船在此背景下被轉(zhuǎn)售。
值得關(guān)注的是，報(bào)道的價(jià)格低于中國海事法庭在今年年初設(shè)定的起拍價(jià)。截至7月上旬，C Fortune的底價(jià)為1160萬美元。
經(jīng)紀(jì)人援引營運(yùn)人士的消息說，山東萬隆船務(wù)（Shandong Wanlong）和與造船廠由聯(lián)系的各方在法庭外協(xié)商售船。通常，這類出售價(jià)格最初高于市場(chǎng)價(jià)，在中國拍賣過程中逐漸降低。最后一輪拍賣一旦失敗，買賣雙方可以單獨(dú)自由達(dá)成交易。據(jù)說，山東萬隆船務(wù)已轉(zhuǎn)賣了2艘船。
