據(jù)消息人士稱，Gail的11艘LNG船建造招標(biāo)項(xiàng)目似乎已經(jīng)以失敗告終。此前船東曾表示，Gail要求延長投標(biāo)期限，將項(xiàng)目投標(biāo)截止日期延長至10月15日，如果在這個(gè)期限之后未能獲得回復(fù)，那么這一建造項(xiàng)目就被視作無效。
但截至目前，該項(xiàng)目依然沒有新的進(jìn)展。據(jù)該公司高層稱，LNG船建造投標(biāo)已“結(jié)束”，而公司官網(wǎng)的投標(biāo)流程也顯示為停止活動(dòng)。
此前，根據(jù)韓國三星重工和印度Cochin船廠提供的船舶報(bào)價(jià)，已有兩租投標(biāo)組合公司向Gail提交了投標(biāo)條款，其中一組為商船三井、日本郵船和三井物產(chǎn)組合，另一組為川崎汽船、三菱商事、GasLog和Foresight組合。
然而，投標(biāo)方的條款涵蓋了這些公司為了滿足Gail要求需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于這些公司而言，在印度訂造至少3艘新船是一項(xiàng)不小的風(fēng)險(xiǎn)。
在過去的2年里，Gail一直希望獲得LNG船開展業(yè)務(wù)。但印度政府強(qiáng)制要求該公司在印度船廠訂船，導(dǎo)致該公司最初的計(jì)劃以失敗告終。據(jù)了解，Gail未來是否會(huì)推出新招標(biāo)項(xiàng)目目前尚不明確。考慮到該公司需要部分船舶，該公司可能會(huì)恢復(fù)招標(biāo)，但可能將內(nèi)容改為現(xiàn)有船舶而不是新造船。
消息人士稱，Gail目前專注于LNG優(yōu)化項(xiàng)目，并希望替換一些美國合同的LNG供應(yīng)量。據(jù)悉，Gail已簽訂一項(xiàng)協(xié)議，從2018年開始每年從Cheniere Energy的Sabine Pass LNG項(xiàng)目處收購350萬噸LNG。今年4月，該公司已開始進(jìn)行招標(biāo)，讓印度買家從該公司處收購其位于美國的LNG，從而縮短航運(yùn)距離。根據(jù)協(xié)議，該公司的LNG買家將在美國為其客戶以離岸價(jià)收購LNG，并在印度以目的港船上交貨價(jià)接收這批LNG。
Gail指出，該項(xiàng)目投標(biāo)人應(yīng)具有10年以上的LNG買方或是賣方經(jīng)驗(yàn)，以及至少3年的2艘LNG船承租方經(jīng)驗(yàn)。
