3月26日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海能”或“公司”）公布2024年年度業(yè)績，創(chuàng)2016年合并重組以來最佳業(yè)績。
報告期內(nèi)，按中國會計準(zhǔn)則，主營業(yè)務(wù)收入人民幣232.32億元，同比增長2.5%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣40.37億元，同比上升19.4%；EBITDA人民幣102.03億元，同比增加7.6%。截至2024年12月31日，中遠(yuǎn)海能擁有及控制油輪運(yùn)力159艘、2,374萬載重噸。中遠(yuǎn)海能參與投資建造的87艘LNG船舶中，已投入運(yùn)營50艘LNG船舶、842萬立方米；另有1條光租租入LNG船舶、17.4萬立方米，已投入運(yùn)營。中遠(yuǎn)海能還擁有8艘化學(xué)品運(yùn)輸船、約7.3萬載重噸和11艘LPG運(yùn)輸船、約4.3萬立方米。
外貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)
2024年，中遠(yuǎn)海能外貿(mào)油輪船隊完成運(yùn)輸收入人民幣145.74億元，運(yùn)輸毛利為人民幣35.86億元，毛利率24.6%。2024年市場運(yùn)價波動頻繁，中遠(yuǎn)海能持續(xù)拓展西方市場，把握機(jī)遇搭建三角航線，平衡東西市場航線布局，保持貨源多元化。同時充分發(fā)揮海外網(wǎng)點營銷功能，提高國際客戶的貨源比例。主要經(jīng)營亮點有：
VLCC船隊：1）大西洋航線營運(yùn)天占比45%，中東航線占比53%，大三角航線營運(yùn)天累計占比16%，航線多元化局勢良好；2）開辟了圭亞那/巴西等地至歐洲等跨大西洋航線，并穩(wěn)定承攬跨山管道項目新增的跨太平洋運(yùn)輸需求；3）深化與重點客戶的合作關(guān)系，與國內(nèi)外客戶簽署多個全球航線COA合同，并在高附加值航線上獲得大客戶的長期穩(wěn)定的支持。
外貿(mào)中小船隊：1）深化與國際大型石油公司、貿(mào)易商的緊密合作，密切關(guān)注重點項目，積極承攬增量貨載；2）圍繞大洋洲高附加值航線，持續(xù)加大澳洲航線攬貨力度，完善遠(yuǎn)東-中東-澳洲三角航線，提高運(yùn)營效率；3）積極推動中小船型大西洋區(qū)域市場自主經(jīng)營，報告期內(nèi)將阿芙拉型油輪投入大西洋區(qū)域運(yùn)營，提升船隊全球化布局力度。
內(nèi)貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)
2024年，中遠(yuǎn)海能內(nèi)貿(mào)油輪船隊完成運(yùn)輸收入人民幣59.09億元，運(yùn)輸毛利人民幣14.75億元，毛利率25.0%。主要經(jīng)營亮點有：
1）通過與多家核心客戶簽訂COA合同，鎖定公司90%以上基礎(chǔ)貨源；
2）發(fā)揮運(yùn)力和船型優(yōu)勢，成功攬取市場新增貨源，持續(xù)豐富客戶資源和航線結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步鞏固內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸市場份額；
3）準(zhǔn)確把握內(nèi)貿(mào)市場先抑后揚(yáng)的趨勢，靈活實施內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動經(jīng)營，報告期內(nèi)共實施內(nèi)外貿(mào)轉(zhuǎn)換21艘次，有效提升船隊平均收益。
LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)
2024年，中遠(yuǎn)海能LNG運(yùn)輸板塊貢獻(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣8.11億元，以同口徑計算同比增加2.66%。主要經(jīng)營亮點有：
1）穩(wěn)步推動業(yè)務(wù)開發(fā)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的LNG運(yùn)輸船隊。報告期內(nèi)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG與合作方共同中標(biāo)卡塔爾能源船運(yùn)項目6艘27萬方QC-Max型超大LNG運(yùn)輸船，同期自主訂造2艘LNG運(yùn)輸船，完成新奧3艘LNG運(yùn)輸船項目和卡塔爾能源一期項目7艘船的股權(quán)交割；CLNG訂造2艘QC-Max并與卡塔爾能源完成長期租船協(xié)議簽署。截至報告期末，中遠(yuǎn)海能參與投資的LNG運(yùn)輸船艘數(shù)已達(dá)87艘，LNG運(yùn)輸船規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。
2）聚焦船舶管理，進(jìn)一步提升船舶自主運(yùn)營管控能力。中遠(yuǎn)海能積極應(yīng)對新造船密集開工挑戰(zhàn)，嚴(yán)格監(jiān)控船舶建造，報告期內(nèi)高質(zhì)量提前交付7艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船舶，創(chuàng)造良好效益；香港船管再接入2艘中石油國事項目LNG運(yùn)輸船，持續(xù)為客戶提供安全高效運(yùn)輸服務(wù)，自主管船能力不斷增強(qiáng)。同時，全面推動所屬船員庫發(fā)展，牽頭大連海事大學(xué)落實二屆LNG訂單班，編制訂單班專用教材，全面選拔培養(yǎng)LNG船員，打造高素質(zhì)船員隊伍和LNG管理人才隊伍。
LPG運(yùn)輸方面
2024年，中遠(yuǎn)海能LPG船隊完成運(yùn)輸收入人民幣2.06億元，運(yùn)輸毛利人民幣0.52億元，毛利率25.2%。主要經(jīng)營亮點有：
1）期租船方面，租金水平超市場均值，通過專業(yè)的經(jīng)營管理，最大程度減少停租時間，保障收入穩(wěn)定；
2）即期船方面，優(yōu)化與碼頭、貨主協(xié)調(diào)機(jī)制，提高船舶周轉(zhuǎn)效率，并實施內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動，有效應(yīng)對市場波動。
化學(xué)品運(yùn)輸方面
2024年，中遠(yuǎn)海能化學(xué)品船隊完成運(yùn)輸收入人民幣3.14億元，運(yùn)輸毛利人民幣0.53億元，毛利率16.9%。主要經(jīng)營亮點有：
1）報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海能大力拓展化學(xué)品運(yùn)輸新客戶，積極豐富貨源與航線種類；
2）增加了與國際大型客戶與貿(mào)易商的合作，并積極推動多項COA簽約。
可持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)
業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)與治理架構(gòu)方面，報告期內(nèi)中遠(yuǎn)海能推進(jìn)能源化工品物流供應(yīng)鏈整合，邁出了“多核多鏈”一體化運(yùn)營的重要一步。同時，公司持續(xù)完善ESG治理架構(gòu)，新設(shè)ESG管理室、低碳與技術(shù)保障室等科室作為可持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
環(huán)境績效方面，中遠(yuǎn)海能積極推動綠色船隊建設(shè)，在新造船決策中充分考慮和論證“新能源動力選型及綠色低碳技術(shù)應(yīng)用”等低碳發(fā)展維度的評估，報告期內(nèi)訂造低排放油輪進(jìn)一步加快船隊綠色低碳轉(zhuǎn)型。2024年度，中遠(yuǎn)海能二氧化碳單位周轉(zhuǎn)排放量較上一年降低2.84%，氮氧化物單位周轉(zhuǎn)排放量較上一年降低3.28%。
科技創(chuàng)新方面，中遠(yuǎn)海能加快推進(jìn)前沿技術(shù)在能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)場景的轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新，充分釋放新質(zhì)生產(chǎn)力。公司開展氨動力氨運(yùn)輸船的聯(lián)合研發(fā)、氨動力船型及安全標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究，以及甲醇雙燃料主機(jī)聯(lián)合開發(fā)合作項目。圍繞船舶CII評級提升，公司開展節(jié)能降碳新技術(shù)研究應(yīng)用及技術(shù)改造，并通過“全生命周期數(shù)字智能船舶運(yùn)營平臺”，加強(qiáng)船舶能效優(yōu)化與監(jiān)控的智能管理。
綠色金融應(yīng)用方面，中遠(yuǎn)海能于2023年與中國銀行達(dá)成ESG掛鉤銀團(tuán)貸款協(xié)議后，順利達(dá)成二氧化碳、氮氧化物單位周轉(zhuǎn)排放、因公死亡比例等關(guān)鍵績效指標(biāo)（KPIs）對應(yīng)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SPTs）。公司于2024年內(nèi)通過第一年ESG貸款目標(biāo)的驗證，解鎖利率優(yōu)惠。
展望未來
中遠(yuǎn)海能將堅定“做全球能源運(yùn)輸卓越領(lǐng)航者”愿景不動搖、堅定“為世界‘船’遞能量”企業(yè)使命不動搖，堅定“四個全球領(lǐng)先”戰(zhàn)略目標(biāo)不動搖，通過持續(xù)改善公司治理結(jié)構(gòu)、優(yōu)化經(jīng)營效益、深化數(shù)字轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化科技創(chuàng)新，全面提升公司核心競爭力，為全球能源供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定貢獻(xiàn)中遠(yuǎn)海能的力量，為股東創(chuàng)造可持續(xù)價值。
