國家發(fā)改委3月1日發(fā)布消息稱，去年以來，根據(jù)企業(yè)反映，國家發(fā)改委與交通運輸部對中國市場上集裝箱班輪運輸公司收取碼頭作業(yè)費等附加費的行為開展了執(zhí)法調查。近日，中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、美國總統(tǒng)輪船、赫伯羅特、長榮海運、現(xiàn)代商船、日本郵船、商船三井、中外運集運等11家集裝箱班輪運輸公司相繼致函國家發(fā)展改革委和交通運輸部，主動承諾規(guī)范碼頭作業(yè)費（THC）收費行為，提出調整收費標準。
上述班輪公司THC調整方案由各公司發(fā)布于其官網(wǎng)。
碼頭作業(yè)費是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業(yè)收取的一項主要海運附加費。據(jù)對上述11家船公司相關數(shù)據(jù)測算，此次碼頭作業(yè)費調整每年可減輕進出口企業(yè)負擔約35億元。
國家發(fā)改委、交通運輸部要求，集裝箱班輪運輸公司要依法合規(guī)經(jīng)營，自覺規(guī)范包括碼頭作業(yè)費在內的海運附加費收費行為，努力構建收費自律機制，促進海運行業(yè)健康良性發(fā)展。下一步，國家發(fā)改委將會同交通運輸部密切跟蹤相關船公司收費情況，保持對海運市場競爭的關注，切實維護海運市場公平競爭秩序。
