船舶經(jīng)紀(jì)商（BRS）估計(jì)，中國(guó)租賃公司在海運(yùn)市場(chǎng)上的投資高達(dá)250億美元，大半部分資金集中在集裝箱船領(lǐng)域。
這家設(shè)于巴黎的經(jīng)紀(jì)商在海運(yùn)行業(yè)年度審查中表示，資金源源不斷地流入，使處境窘迫的班輪運(yùn)營(yíng)商能夠更新其船隊(duì)，但市場(chǎng)已飽受運(yùn)能過(guò)剩之苦。
BRS說(shuō)，五大中國(guó)租賃公司于2016年在集裝箱船市場(chǎng)上達(dá)成34項(xiàng)售后回租協(xié)議。
約有24艘船是超巴拿馬型船，規(guī)模在5,700-teu至13,900-teu之間。
到目前為止，中國(guó)租賃公司最熱忱的合作伙伴當(dāng)屬法國(guó)集裝箱船運(yùn)營(yíng)商達(dá)飛輪船（CMA CGM）。
這家設(shè)于馬賽的運(yùn)營(yíng)商去年參與了兩次交易，包括約22艘船的售后回租協(xié)議。
第一項(xiàng)協(xié)議是向招銀金融租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱招銀金融租賃）和中民投融資租賃集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中民投融資租賃）出售11艘船，船的規(guī)模在9,000 teu 到10,700 teu之間，附有7年光船回租及購(gòu)買(mǎi)權(quán)。
