3月15日-16日，由武漢船機(jī)牽頭承擔(dān)的三項(xiàng)高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“船用貨油泵透平驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究”、“FPSO原油外輸系統(tǒng)集成技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備研制”和“深海作業(yè)起重機(jī)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)研制”通過工信部驗(yàn)收評(píng)審，“船用透平貨油系統(tǒng)智能化技術(shù)研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目的研制任務(wù)書通過評(píng)審。
武漢船機(jī)通過對(duì)“船用貨油泵透平驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究”項(xiàng)目進(jìn)行專題研究，已研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的7萬(wàn)噸級(jí)油船配套需要的透平樣機(jī)，完成試驗(yàn)驗(yàn)證并通過CCS檢驗(yàn)，取得CCS 船用產(chǎn)品檢驗(yàn)證書。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利7件，形成透平裝置設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1套，發(fā)表科技論文2篇。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，武漢船機(jī)研制開發(fā)的透平產(chǎn)品已配套于65000噸原油船，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
武漢船機(jī)技術(shù)人員向?qū)＜医榻B產(chǎn)品功能
武漢船機(jī)以承擔(dān)“FPSO原油外輸系統(tǒng)集成技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備研制”項(xiàng)目為依托，已研制5000m³/h級(jí)原油外輸系統(tǒng)外輸絞車1臺(tái)及油滑環(huán)、快速應(yīng)急關(guān)斷閥（ESD閥）、應(yīng)急釋放閥、爆破閥等關(guān)鍵閥件，并通過CCS檢驗(yàn)；開發(fā)了原油外輸系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與維護(hù)平臺(tái)軟件1套。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利7件，發(fā)表科技論文3篇。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，突破了FPSO原油外輸ESD閥、應(yīng)急釋放閥、爆破閥等核心元件設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并形成產(chǎn)業(yè)化。
武漢船機(jī)承研的“深海作業(yè)起重機(jī)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)研制”項(xiàng)目，設(shè)計(jì)和研制了深海作業(yè)起重機(jī)主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)，形成200t級(jí)油缸式、200t級(jí)絞車式主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的全套設(shè)計(jì)文件和圖紙，完成兩型樣機(jī)的研制和試驗(yàn)，并通過CCS檢驗(yàn)。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利4件，發(fā)表科技論文3篇。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，突破了深海作業(yè)起重機(jī)環(huán)境適應(yīng)性、監(jiān)測(cè)及控制關(guān)鍵共性技術(shù)，以及突破了深海作業(yè)起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)，打破了國(guó)外廠家的長(zhǎng)期壟斷。
專家組在聽取了武漢船機(jī)三個(gè)項(xiàng)目組匯報(bào)，實(shí)地查看研制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，并審查了全部項(xiàng)目輸出各項(xiàng)文件后，認(rèn)為本次驗(yàn)收中各項(xiàng)目提交的技術(shù)文件材料完整、系統(tǒng)、組卷規(guī)范，項(xiàng)目資金按計(jì)劃到位，經(jīng)費(fèi)使用合理，符合國(guó)家有關(guān)部委文件相關(guān)規(guī)定，最后與會(huì)專家一致同意三項(xiàng)項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
