Cargotec公司旗下的Kalmar公司已經(jīng)同格但斯克深水集裝箱碼頭(DCT)簽訂了協(xié)議，提供5臺(tái)以電為動(dòng)力廣泛用戶化的輪胎式龍門起重機(jī)(RTGs)。
這筆訂單還包括將為起重機(jī)提供備件包，是作為2018年第一季度手持訂單簽訂的，計(jì)劃交付期為2019年初。
格但斯克深水集裝箱碼頭是波蘭吞吐量最大和增長最快的碼頭，也是波羅的海地區(qū)唯一一個(gè)可以?？繌倪h(yuǎn)東直接到港的遠(yuǎn)洋船舶的深水碼頭。該碼頭的集裝箱年吞吐量為300萬標(biāo)箱，占地面積74公頃。
格但斯克深水集裝箱碼頭的集裝箱裝卸設(shè)備包括超巴拿馬型和特超巴拿馬型(Super-Post-Panamax)船船岸起重機(jī)以及輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)。目前該集裝箱碼頭總共擁有35臺(tái)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)，其中2臺(tái)為Kalmar輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)。
5臺(tái)Kalmar零排放輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)每臺(tái)起吊能力為41噸，將被用于擴(kuò)大現(xiàn)有的起重機(jī)陣，是持續(xù)投資計(jì)劃的一部分，以滿足終端碼頭集裝箱吞吐量不斷增長的需求。
在源頭上全電動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生排放和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，而且完全消除了對(duì)液壓油的需求。輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)要求的維護(hù)較之柴油動(dòng)力輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)將大幅減少。
提供給格但斯克深水集裝箱碼頭的以電為動(dòng)力廣泛用戶化的輪胎式龍門起重機(jī)將以電纜卷筒系統(tǒng)提供動(dòng)力，并將配備先進(jìn)的基于機(jī)器視覺的防擺動(dòng)系統(tǒng)和擴(kuò)展照相機(jī)系統(tǒng)，以協(xié)助操作員。電力輪胎式龍門起重機(jī)還將配備全面的Kalmar SmartPort自動(dòng)化功能，包括Kalmar SmartRail自動(dòng)龍門轉(zhuǎn)向解決方案、Kalmar SmartFleet過程自動(dòng)化解決方案和Kalmar SmartProfile吊具防碰撞系統(tǒng)。
