我國首座北極深水半潛式鉆井平臺“維京龍” 完工命名

　　2015年11月26日，煙臺中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱“中集來福士”）為挪威North Sea Rigs Holdings公司建造的“維京龍”深水半潛式鉆井平臺在煙臺完工命名。這是我國建造的首座適合北極海域作業(yè)的深水半潛式鉆井平臺，擁有80%的自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)了“交鑰匙”總包建造。

　　“維京龍”滿足挪威海事局（NMD）和挪威海上工業(yè)標準（NORSOK）要求，適合北海、巴倫支海海域作業(yè)，能夠抵御北海百年一遇的風暴。該平臺最大工作水深500米，可升級到1200米，最大鉆井深度8000米；配置了DP3動力定位系統(tǒng)和8點系泊系統(tǒng)；最低服務溫度為零下20℃，滿足冰級需求，入級挪威船級社。

　　“維京龍”采用國民油井華高（NOV）鉆井系統(tǒng)，鉆井過程高度自動化，能夠離線立管操作，可以在鉆井同時完成3根鉆桿或套管連接，鉆井效率提升15%。該平臺所有外圍逃生梯道、救生艇等一類安全設備，均增加了電伴熱或防風墻等防冰措施；鉆井區(qū)域大面積安裝了防風墻，保證平臺能夠在嚴寒環(huán)境下正常作業(yè)。

　　“維京龍”采用GM4-D設計，基礎設計由中集來福士和挪威Global Maritime公司共同完成。中集來福士完成全部詳細設計和施工設計。“維京龍”汲取了中集來福士交付的四座GM4000D北海半潛式鉆井平臺經(jīng)驗，共實現(xiàn)11項重大技術(shù)突破和114項優(yōu)化改進。其基礎設計僅用6個月，創(chuàng)造了中集來福士半潛項目用時最短記錄。

　　在“維京龍”研發(fā)中，中集來福士首次走通了入級挪威船級社半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)設計的整個流程，完成了滿足惡劣海況、冰區(qū)作業(yè)標準的半潛平臺設計；提出了半潛平臺穩(wěn)性計算新的校核方法，開發(fā)了運動極值預報程序，解決了歐洲北海高海況下傳統(tǒng)平臺氣隙差等難題，將平臺作業(yè)能力提升19%；同時搭建了國內(nèi)最大的半潛式平臺噪聲實測數(shù)據(jù)庫及平臺重量數(shù)據(jù)庫，開發(fā)了多噪聲源集成分析系統(tǒng)及重量管控新方法。

　　在建造階段，中集來福士生產(chǎn)計劃條目達到了2萬多條，并通過先進的計劃管理軟件進行實時監(jiān)控、預警和修正；通過運用補償量加放技術(shù)和反變形技術(shù)，提高了分段建造精度；同時采用焊縫數(shù)據(jù)信息平臺，使16000余條主要焊縫實現(xiàn)了全部可追溯。

　　中集來福士還主導完成鉆井模塊（DES）建造，為實現(xiàn)鉆井模塊國產(chǎn)化積累了豐富的經(jīng)驗。調(diào)試團隊使用項目數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDCS），對全船130個大系統(tǒng)、880個子系統(tǒng)、38000個檢測點進行動態(tài)量化管理，保證每一個報驗點都有詳細完整的文檔追蹤，并生成所需報表實時監(jiān)控項目進度。

　　與之前交付的同類平臺相比，“維京龍”調(diào)試工時縮短了30%，試航僅用14天。其中失效模式與影響分析（FMEA）測試項為129項，而通常DP3鉆井平臺測試項在100項以內(nèi)，超出業(yè)界同類測試廣度和深度。此外，“維京龍”還進行了多艙同時失效試驗，最大程度挑戰(zhàn)了平臺系統(tǒng)的冗余性和可靠性，在業(yè)內(nèi)屬于首例。

　　North Sea Rigs As公司董事長Heidi Baugst?表示，中集來福士在生產(chǎn)工藝上的進步和裝備上的持續(xù)投入，使他們的生產(chǎn)更加高效。

　　“大西洋之光”、“太平洋之光”是中集來福士在建的另外兩座GM4-D系列深水半潛式鉆井平臺，分別于2016年底和2017年底交付。中集來福士首次對“大西洋之光”DES鉆井模塊進行了拆包自建，建造質(zhì)量得到船東及第三方充分認可，這標志著中集來福士已具備半潛式鉆井平臺完整EPC總包建造能力，在新一輪海工市場競爭中形成獨特優(yōu)勢。