9月22日晚，NOF、ABS、SWS三方負(fù)責(zé)人在H1418自升式鉆井平臺(tái)上，召開會(huì)議宣布H1418碼頭聯(lián)調(diào)及耐久試驗(yàn)取得圓滿成功。H1418項(xiàng)目是外高橋海工為美國NOF船東建造的首制CJ50型自升式鉆井平臺(tái)，此次成功試驗(yàn)距離該項(xiàng)目取得船級社證書，達(dá)到交付狀態(tài)又邁進(jìn)了一步。
試驗(yàn)當(dāng)天經(jīng)船東、船檢和相關(guān)設(shè)備服務(wù)商的確認(rèn)同時(shí)開啟平臺(tái)所有系統(tǒng)和設(shè)備，連續(xù)12小時(shí)不間斷運(yùn)行以測試各種不同運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行工況。試驗(yàn)完成泥漿泵高壓負(fù)載，鉆井絞車提升、頂驅(qū)轉(zhuǎn)速扭矩、鉆井設(shè)備排管等工況測試，以及發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)、自動(dòng)電站、通風(fēng)制冷系統(tǒng)、PAGA、生活樓功能、應(yīng)急切斷系統(tǒng)等全船所有主要系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和試驗(yàn)，期間還貫穿對平臺(tái)各區(qū)域振動(dòng)、噪聲以及熱成像的測量。值得一提的是，頂驅(qū)試驗(yàn)時(shí)，CJ50 采用的DX-1000型頂驅(qū)輸出扭矩達(dá)到91,000 ft-lbs，屬國內(nèi)首次，很好地提升了方向井、水平井和豎直井的鉆井作業(yè)效率。
碼頭聯(lián)調(diào)及耐久試驗(yàn)是自升式鉆井平臺(tái)的最后一個(gè)大型試驗(yàn)，下階段將重點(diǎn)圍繞剩余調(diào)試項(xiàng)目、全船意見關(guān)閉以及區(qū)域完工等做最后的沖刺。
碼頭聯(lián)調(diào)試驗(yàn)結(jié)束后第二天，船東方調(diào)試經(jīng)理Khin Zaw Win代表船東團(tuán)隊(duì)向船廠發(fā)出表揚(yáng)郵件，稱贊整個(gè)H1418項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前階段為達(dá)目標(biāo)努力工作的態(tài)度，肯定了碼頭聯(lián)調(diào)試驗(yàn)取得的成果。
