海上風(fēng)電工程中輸電設(shè)施主要包括集電線路海纜、海上升壓平臺（OSP）、送出海纜、陸上設(shè)施等。通常輸電設(shè)施占工程總投資的10-20％，若采用高壓直流輸電系統(tǒng)，則需要海上換流平臺（OCP），總投資將進(jìn)一步增高。今天，小編為大家介紹一種輕型模塊化海上升壓平臺。
其實，在輸電設(shè)施造價中OSP/OCP的開發(fā)，制造和安裝占了其中的很大一部分。但若平臺的尺寸和重量可減小，達(dá)到上下部結(jié)構(gòu)總重量＜1000噸，無需大型起重船只，同時模塊化生產(chǎn)形成規(guī)模效應(yīng)，則成本可顯著地降低。
Carbon Trust – OWA根據(jù)這一設(shè)想，率先提出海上升壓模塊（OTM）概念，并開始推進(jìn)行業(yè)對這一概念的研發(fā)工作。OTM的概念就是將OSP設(shè)備及設(shè)施簡化后，放置在一個較小的上部結(jié)構(gòu)上，采用配置多個OTM的方案來達(dá)到一個OSP的容量。
于是，世界上第一對獨立基礎(chǔ)型OTM在Beatrice海上風(fēng)電場誕生（上圖）。該220kV-310MVA的OTM由Siemens生產(chǎn)，技術(shù)特點如下：
由于露天布置，變壓器需要特殊涂裝。整體采用C5-M防腐等級來應(yīng)對海上嚴(yán)苛的環(huán)境
采用合成酯絕緣。其高燃點更具防火安全性，同時具有環(huán)境友好性的特點，可不設(shè)絕緣油回收設(shè)施
設(shè)計緊湊。Beatrice項目所采用的OTM尺寸為131007300x7700mm（長x寬x高），總重量為326噸
接地變直接作為主變器身的一部分，被安裝在主變油箱內(nèi)。這樣既節(jié)省了上部結(jié)構(gòu)空間，還減少了故障點
OTM的主變采用ONAN冷卻方式，有效降低海上運維成本
