7月30日，武漢船機(jī)承制的國(guó)內(nèi)首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)“振江”號(hào)在青島海西碼頭順利完成舵槳系泊試驗(yàn)，標(biāo)志著平臺(tái)調(diào)試已接近尾聲，具備試航條件。
“振江”號(hào)是武漢船機(jī)首次以項(xiàng)目總包方式承接的風(fēng)電安裝平臺(tái)，配備有公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套4500噸連續(xù)液壓升降系統(tǒng)、1200噸繞樁式回轉(zhuǎn)式起重機(jī)、30噸甲板起重機(jī)、全回轉(zhuǎn)舵槳系統(tǒng)、四點(diǎn)錨泊系統(tǒng)、軟管絞車、海水提升塔系統(tǒng)。該平臺(tái)的設(shè)備配置是公司優(yōu)勢(shì)代表產(chǎn)品的一次大展示。為了使該平臺(tái)高質(zhì)高效達(dá)到交船狀態(tài)，公司高度重視，成立了由售后服務(wù)中心和研發(fā)設(shè)計(jì)中心組成的調(diào)試組，聚集海工平臺(tái)優(yōu)勢(shì)調(diào)試力量，集中突擊設(shè)備調(diào)試報(bào)驗(yàn)。
在平臺(tái)從南通轉(zhuǎn)移至青島海西后，調(diào)試組第一時(shí)間登臺(tái)排查設(shè)備，檢查設(shè)備狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備未完工作量，做到對(duì)設(shè)備狀態(tài)心中有數(shù)。根據(jù)掌握的現(xiàn)場(chǎng)情況，調(diào)試組會(huì)同項(xiàng)目組、海西重機(jī)相關(guān)部門，倒排調(diào)試計(jì)劃，做到調(diào)試工作緊張有序，報(bào)驗(yàn)計(jì)劃科學(xué)合理?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)部門按照調(diào)試計(jì)劃，提前完善需報(bào)驗(yàn)系統(tǒng)狀態(tài)，做到生產(chǎn)滿足調(diào)試需要。在項(xiàng)目組和海西重機(jī)相關(guān)部門的積極配合下，調(diào)試組成員工作熱情高漲，只要生產(chǎn)部門完成一個(gè)設(shè)備的安裝，調(diào)試組就積極跟進(jìn)，大家主動(dòng)放棄周末休息時(shí)間，高效地完成調(diào)試工作。在調(diào)試過程中，調(diào)試組成員不僅注重效率，更注重質(zhì)量，因?yàn)樵谡{(diào)試組每一位成員的意識(shí)中，調(diào)試工作直接影響著公司產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)形象。對(duì)調(diào)試中出現(xiàn)的問題，大家及時(shí)反饋，督促相關(guān)方按期整改；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可以解決的問題，想辦法現(xiàn)場(chǎng)解決，將問題消滅在調(diào)試階段。
舵槳系泊試驗(yàn)不僅僅是對(duì)全回轉(zhuǎn)舵槳系統(tǒng)的一次耐久負(fù)荷考驗(yàn)，也是對(duì)相關(guān)配套設(shè)備的一次考核。在近6個(gè)小時(shí)的試驗(yàn)過程中，調(diào)試組成員按照專業(yè)分工，通力合作，動(dòng)力保障人員保證4臺(tái)主發(fā)電機(jī)組可靠穩(wěn)定運(yùn)行；電氣保障人員監(jiān)控配電系統(tǒng)及變頻器各項(xiàng)數(shù)據(jù)；舵槳保障人員穿梭于三個(gè)舵槳艙，時(shí)刻關(guān)注舵槳本體工作狀態(tài)；舵槳操作人員按照負(fù)荷試驗(yàn)要求，隨時(shí)關(guān)注舵槳負(fù)荷和轉(zhuǎn)速。在大家的共同努力下，舵槳系泊試驗(yàn)順利完成。作為試航前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，舵槳系泊試驗(yàn)的完成，標(biāo)志著平臺(tái)調(diào)試工作已基本結(jié)束，平臺(tái)各設(shè)備的狀態(tài)已達(dá)到試航要求，具備試航條件。
