西班牙工程公司Sener近日推出了新型LNG供氣船設計，這一設計遵循了運營商和船東2030年的需求趨勢。
Sener設計的LNG供氣船能夠提供船對船（STS）供氣服務。新船將配備IMO C型LNG儲罐，能夠最大限度地減少儲罐內汽化產生的蒸汽（BOG）。船上將安裝BOG管理系統(tǒng)，以處理在轉移過程中因汽化產生的蒸汽。
這艘LNG供氣船的儲存系統(tǒng)能夠提供較大的運營靈活性、減少儲罐內部波浪產生的影響，允許部分負荷。
Sener設計這一LNG供氣船是為了在惡劣氣候環(huán)境下航行、操作并運營的。該船的動力系統(tǒng)使用LNG作為燃料，在甲板上配備了C型LNG儲罐。
這艘LNG供氣船總長114.8米、型寬20.4米、型深8.5米、吃水5.7米、航速14節(jié)、運力為8000立方米，配備2個LNG儲罐。
