12月3日下午，中國船級社向中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院頒發(fā)33萬噸鋁礬土專用礦砂船基本設計AIP認證。該船型是上船院根據(jù)中遠海運集團鋁礬土礦石特定航線的運營要求及其對未來航運市場發(fā)展動態(tài)的準確判斷，為船東量身定制的專用礦砂船，該船型同時兼顧巴西鐵礦石的貨運需求，相關設計方案融入了中遠海運對礦石運輸?shù)膶＜医?jīng)驗和獨到見解。該船型有望實現(xiàn)非洲鋁礬土專業(yè)運輸?shù)V砂船實船建造的零突破，經(jīng)濟、社會效益突出。
研發(fā)團隊在通過航線及經(jīng)濟性分析、船型主尺度優(yōu)化、主機等設備優(yōu)選后，還分析了鋁礬土裝運對貨艙形式和艙容的影響，結(jié)合轉(zhuǎn)運設施配合情況，才確定最終方案。該船型采用上船院專利技術(shù)垂直艏，有效改善適航性和快速性；結(jié)合高效螺旋槳和節(jié)能裝置，能耗進一步降低，日油耗低至60.5噸。通過船模試驗以及結(jié)構(gòu)設計和有限元分析表明船舶載重量、航速、油耗等性能指標均到達國際領先水平。
上船院全程參與了中遠海幾內(nèi)亞港口轉(zhuǎn)運船隊設計及該33萬噸級專業(yè)礦砂船船型的研究開發(fā)工作，為中遠海運集團執(zhí)行國家戰(zhàn)略、拓展國際業(yè)務提供技術(shù)支持。
