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海上平臺中國“芯”通過國家驗收

   2020-10-13 船海裝備網(wǎng)4060
核心提示:中海油集團和中國船舶集團七〇三研究所聯(lián)合研制的首臺國產(chǎn)海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組日前通過了由國家能源局委托、國

中海油集團和中國船舶集團七〇三研究所聯(lián)合研制的首臺國產(chǎn)海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組日前通過了由國家能源局委托、國家能源分布式能源技術(shù)研發(fā)(實驗)中心組織的首個國家能源局燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目驗收。海上平臺用燃氣輪機作為平臺的“心臟”,其穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟性、高效性直接影響著生產(chǎn)安全和開發(fā)效益。


據(jù)悉,此次示范項目的成功驗收,是繼其2018年成功研制后,在工程應(yīng)用領(lǐng)域取得的又一重大突破。通過工程應(yīng)用及驗收,該機組成為我國第一套具有工程應(yīng)用業(yè)績、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組,具備了進一步大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣的條件,對于推動我國關(guān)鍵技術(shù)裝備國產(chǎn)化進程,實現(xiàn)能源領(lǐng)域關(guān)鍵裝備自主可控具有重要意義,它打破了外國燃氣輪機在國內(nèi)海洋油氣開采領(lǐng)域的壟斷格局。


五項關(guān)鍵性革新


作為此后將深度參與該項技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化推廣的中國動力,其相關(guān)負責(zé)人也參與了此次示范項目驗收會。中國動力副總兼董秘王善君向中國證券報記者介紹,該項目的研制共開創(chuàng)了五項關(guān)鍵性革新:


一是國內(nèi)首次完成25MW雙燃料燃氣輪機本體和部件的國產(chǎn)化設(shè)計制造,掌握了整機自主設(shè)計、制造工藝、系統(tǒng)集成技術(shù)和試驗測試方法。


二是國內(nèi)首次研制了燃氣輪機雙燃料燃燒室及燃料系統(tǒng),首次設(shè)計25MW燃氣輪機雙燃料切換邏輯,實現(xiàn)了高性能燃燒和燃料穩(wěn)定切換,且切換時間被專家評定達到國際先進水平。


三是開發(fā)出雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組控制技術(shù),通過孤網(wǎng)負荷變化動態(tài)響應(yīng)驗證和優(yōu)化,提高了機組動態(tài)響應(yīng)能力。


四是開發(fā)出應(yīng)用于海上平臺的燃氣輪機發(fā)電機組模塊化設(shè)計及集成技術(shù),并整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,自主研制海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組,填補了國內(nèi)空白。


五是開發(fā)出燃氣輪機整機試驗平臺,滿足40MW以下單/雙燃料多型燃氣輪機及其發(fā)電機組的整機穩(wěn)動態(tài)運行性能、聯(lián)調(diào)、燃料切換、負荷突變以及全甩負荷等試驗需求。


構(gòu)建產(chǎn)研互動業(yè)務(wù)鏈


在談到該項目后續(xù)的應(yīng)用及推廣時,王善君充滿了信心。他表示,中國動力作為中國船舶集團旗下借助資本市場推動動力技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化的資本平臺,與研究院所已構(gòu)建了產(chǎn)研良性互動的業(yè)務(wù)鏈。此次首臺國產(chǎn)海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組的研制及示范工作共歷時4年有余,不僅是在燃氣輪機設(shè)計、關(guān)鍵部件制造、關(guān)鍵材料、燃氣輪機試驗考核等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了完全自主化的重大突破,還在產(chǎn)業(yè)化方面做好了準備,培養(yǎng)了一支燃氣輪機運行維護服務(wù)隊伍。也就是說,這個項目從一開始就以市場需求為導(dǎo)向,是接地氣的產(chǎn)研結(jié)合項目,表明滿足市場需求已經(jīng)深入到應(yīng)用技術(shù)類研究機構(gòu)的研究工作理念中。后續(xù),中國動力將與七〇三所一起,在批產(chǎn)能力、市場推廣、服務(wù)體系方面加大投入,將這來之不易的成果真正轉(zhuǎn)化為適銷對路的高端裝備,促進能源產(chǎn)業(yè)升級,獲得豐碩的經(jīng)濟效益和廣泛的社會效益。


“完成這款機型只是我們自主可控征途上的一步,未來我們將繼續(xù)在5-50MW功率段開發(fā)更多型號的燃氣輪機,將國家能源領(lǐng)域關(guān)鍵設(shè)備的‘卡脖子’技術(shù),真正牢牢掌握在自己手中?!蓖跎凭f,除了燃氣輪機技術(shù)外,中國動力還同時推動了化學(xué)動力、綜合電力推進、海洋核動力等技術(shù)在更寬的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)布局。


另據(jù)記者了解,中國動力目前承接的西氣東輸燃氣輪機訂單也在不斷增長,加之此次海上平臺用燃氣輪機技術(shù)的突破,相信我國油氣領(lǐng)域關(guān)鍵能源裝備的“自主可控”道路將越走越寬,對保障國家能源資源安全發(fā)揮重要作用。


 
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