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外高橋造船平臺主發(fā)電機動車!又一個最短周期紀(jì)錄

   2020-11-13 船海裝備網(wǎng)4480
核心提示:11月13日下午,二號船塢又傳來捷報。外高橋造船在建的JU2000E型自升式鉆井平臺H1349項目實現(xiàn)主發(fā)電機塢內(nèi)動車。此次主發(fā)電機塢內(nèi)
11月13日下午,二號船塢又傳來捷報。外高橋造船在建的JU2000E型自升式鉆井平臺H1349項目實現(xiàn)主發(fā)電機塢內(nèi)動車。此次主發(fā)電機塢內(nèi)完成動車,距離下塢僅用時99天,又一次刷新了自升式鉆井平臺在船塢內(nèi)動車最短周期的記錄!
外高橋造船平臺主發(fā)電機動車!又一個最短周期紀(jì)錄
自該平臺下塢以來,外高橋造船各相關(guān)部門積極開展組織協(xié)同,圍繞主發(fā)電機動車這一關(guān)鍵節(jié)點開展攻堅,通過策劃專項方案、落實完整性檢查,在設(shè)備機械完工后的當(dāng)天就實現(xiàn)了主發(fā)電機動車。在此期間,項目組還相繼完成了空壓機、干燥器、機艙風(fēng)機、配電板、變壓器等輔助設(shè)備的預(yù)調(diào)試工作。這也是項目團隊在塢內(nèi)首次完成機管電安裝與調(diào)試一體化的結(jié)合。

下一階段,項目組將圍繞公司中日程計劃,積極統(tǒng)籌,全力奮戰(zhàn)100天,力爭在出塢前,平臺的調(diào)試進度、鉆井液壓系統(tǒng)開通等工作均達(dá)到計劃目標(biāo),各項任務(wù)按時落實,確保項目有序運行。
 
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