牛年伊始，中國船舶集團七一一所動力系統(tǒng)集成業(yè)務喜迎“開門紅”，成功中標煙臺打撈局大型溢油回收船動力系統(tǒng)集成項目，合同標的金額逾億元。該項目的成功承接，為系統(tǒng)集成業(yè)務在“十四五”開局之年吹響了奮進的號角。
該船由福建省馬尾造船股份有限公司建造，上海佳豪船海工程研究設計有限公司設計。
七一一所為該船提供主柴油發(fā)電機組（含SCR）、電力推進系統(tǒng)、推進器系統(tǒng)、DP-2動力定位系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)、集成自動化系統(tǒng)的一整套動力系統(tǒng)。為提高船舶運行燃油經(jīng)濟性和供電連續(xù)性，本船具備動力定位模式下的閉合母排運行功能。這將是低壓交流電力推進系統(tǒng)首次使用閉合母排功能，具有創(chuàng)新性強，技術難度高，系統(tǒng)復雜等特點。
據(jù)悉，該船建成后將用于我國領海和海洋專屬經(jīng)濟區(qū)范圍內的水上溢油回收和消油作業(yè)。船舶具有DP-2級動力定位能力和一級對外消防能力，可以在四級海況下承擔大面積水上溢油回收、難船存油快速過駁卸載、水下沉船開孔抽油，以及水下油品泄漏應急封堵等重大溢油搶險任務。該船可對遇險船舶或海洋平臺進行封艙、堵漏、排水、排油或抽取其他危險品等救助作業(yè)，還可以針對救助打撈現(xiàn)場及海上石油平臺提供消防、救助、守護、供應等服務和支持。
七一一所為該船提供主柴油發(fā)電機組（含SCR）、電力推進系統(tǒng)、推進器系統(tǒng)、DP-2動力定位系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)、集成自動化系統(tǒng)的一整套動力系統(tǒng)。為提高船舶運行燃油經(jīng)濟性和供電連續(xù)性，本船具備動力定位模式下的閉合母排運行功能。這將是低壓交流電力推進系統(tǒng)首次使用閉合母排功能，具有創(chuàng)新性強，技術難度高，系統(tǒng)復雜等特點。
據(jù)悉，該船建成后將用于我國領海和海洋專屬經(jīng)濟區(qū)范圍內的水上溢油回收和消油作業(yè)。船舶具有DP-2級動力定位能力和一級對外消防能力，可以在四級海況下承擔大面積水上溢油回收、難船存油快速過駁卸載、水下沉船開孔抽油，以及水下油品泄漏應急封堵等重大溢油搶險任務。該船可對遇險船舶或海洋平臺進行封艙、堵漏、排水、排油或抽取其他危險品等救助作業(yè)，還可以針對救助打撈現(xiàn)場及海上石油平臺提供消防、救助、守護、供應等服務和支持。
