挪威石油安全署（PSA）近日公布了對(duì)去年年末中海油服半潛式鉆井平臺(tái)“COSLInnovator”號(hào)傷亡事故的調(diào)查報(bào)告。調(diào)查報(bào)告稱，“COSL Innovator”號(hào)違反了兩項(xiàng)規(guī)定，并且要求中海油服進(jìn)行修改。
去年12月30日，由于受到海浪沖擊，在北海運(yùn)營(yíng)的“COSL Innovator”號(hào)發(fā)生傷亡事故，造成1人死亡、4人受傷。發(fā)生事故后，業(yè)內(nèi)人士對(duì)由中集來(lái)福士建造的這座半潛式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)完整性提出質(zhì)疑。不過(guò)，中海油服歐洲子公司COSL Drilling Europe隨后否認(rèn)“COSL Innovator”號(hào)存在設(shè)計(jì)上的缺陷。
“COSL Innovator”號(hào)由挪威國(guó)油租賃，在卑爾根市西部Troll油田運(yùn)營(yíng)，租期到2020年結(jié)束。事發(fā)當(dāng)時(shí)，“COSL Innovator”號(hào)受到20米高巨浪沖擊，Aker Solutions的一名雇員因此喪生，海浪還對(duì)“COSL Innovator”號(hào)住宿模塊的舷窗和墻面造成了損傷。
依據(jù)PSA的調(diào)查報(bào)告，“COSL Innovator”號(hào)的規(guī)格并不能承受其遭遇的巨浪。PSA因此要求船東中海油服歐洲子公司COSL Drilling Europe對(duì)“COSL Innovator”號(hào)等三座同系列半潛式鉆井平臺(tái)做出修改并確保符合規(guī)則。
PSA稱，“COSL Innovator”號(hào)違反了兩項(xiàng)規(guī)定。在事發(fā)時(shí)，“COSL Innovator”號(hào)的上部結(jié)構(gòu)規(guī)格并不足以抵抗水平波浪荷載。海浪沖擊了“COSL Innovator”號(hào)上部結(jié)構(gòu)前艙壁的左舷，導(dǎo)致居住模塊17面玻璃粉碎，海水入侵，前艙壁部分變形。
PSA指出，雖然遭遇巨浪，但事發(fā)當(dāng)時(shí)的氣候狀況應(yīng)該在“COSL Innovator”號(hào)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。不過(guò)，“COSL Innovator”號(hào)最下層甲板底面和當(dāng)時(shí)的最高波峰之間并沒(méi)有要求的1.5米空氣間隙，這是“COSLInnovator”號(hào)違反的規(guī)則之一。
“COSL Innovator”號(hào)另一項(xiàng)違反規(guī)定的表現(xiàn)則是平臺(tái)上注冊(cè)人員系統(tǒng)不完善。此外，PSA還披露，“COSL Innovator”號(hào)的窗戶設(shè)計(jì)無(wú)法承受波浪荷載，其窗戶使用的大部分螺栓的抗斷強(qiáng)度與玻璃類似，螺栓的強(qiáng)度等級(jí)低，不過(guò)，這并不是造成嚴(yán)重?fù)p傷的決定因素。
因此，PSA目前要求COSL Drilling Europe通過(guò)大量計(jì)算和模型試驗(yàn)證明，其半潛式鉆井平臺(tái)“COSLInnovator”號(hào)、“COSLPromoter”號(hào)和“COSLPioneer”號(hào)在修改之后符合PSA的規(guī)定。
對(duì)此，COSLDrilling Europe表示，目前適用規(guī)則的執(zhí)行并不包括外部艙壁的水平波浪荷載。COSL Drilling Europe答復(fù)稱，PSA的報(bào)告表現(xiàn)出對(duì)其現(xiàn)有規(guī)格說(shuō)明的修改。這一修改將對(duì)挪威大陸架上的許多鉆井平臺(tái)產(chǎn)生影響。
COSL Drilling Europe指出，“COSL Innovator”號(hào)是按照挪威法規(guī)要求設(shè)計(jì)建造的，并已經(jīng)獲得PSA頒發(fā)的AOC證書(shū)（Acknowledge of Compliance），以及DNV GL的批準(zhǔn)。
COSL Drilling Europe表示，按照PSA的要求，挪威科技工業(yè)研究所（Sintef）的研究機(jī)構(gòu)Marintek將在波浪水槽中進(jìn)行模型測(cè)試，以測(cè)量波浪荷載對(duì)其鉆井平臺(tái)的影響，測(cè)試結(jié)果將在今年夏天公布。
在事故發(fā)生之后，挪威國(guó)油于3月初終止了“COSL Innovator”號(hào)的租船合同，并暫停了“COSL Promoter”號(hào)的租約。目前，“COSL Promoter”號(hào)的租約已經(jīng)恢復(fù)。“COSL Pioneer”號(hào)自去年被挪威國(guó)油終止租約后，目前一直未找到新租約。
據(jù)了解，“COSL Innovator”號(hào)由中集來(lái)福士建造，于2011年交付。這座半潛式鉆井平臺(tái)型長(zhǎng)104.5米、型寬65米、型深36.85米，設(shè)計(jì)吃水9.5米-17.75米，作業(yè)水深70-750米，最大航速10.2節(jié)，生存狀態(tài)最大風(fēng)速51.5米/秒，最大垂直鉆井深度7500米，最大可變甲板載荷4000噸，額定居住人員120人，集鉆修井、居住等功能于一身。2014年5月，“COSL Innovator”號(hào)曾獲評(píng)挪威國(guó)油“月度最佳平臺(tái)”。
