武漢長江船舶設計院：續(xù)建500TEU級漢亞直達集裝箱船通過方案設計審查

3月13日，“續(xù)建500TEU級漢亞直達集裝箱船”方案設計審查會在漢召開。武漢新港委、華中港航物流集團有限公司、CCS武漢審圖中心、武漢長江船舶設計院有限公司等相關領導和專家出席會議。
會上，專家組聽取了項目設計團隊關于船舶方案設計的詳細匯報，會議一致認為所提交的評審資料齊全完整，方案設計合理可行，主要技術指標滿足用戶實際需求，且實現(xiàn)了“適航、適港、適貨”的設計目標。

500TEU級漢亞直達集裝箱船作為新一代的節(jié)能環(huán)保江海直達集裝箱船型，是在首制船“華航漢亞1”、“華航漢亞2”基礎上的優(yōu)化和完善。秉承“節(jié)能、環(huán)保、經濟”的設計理念，通過采用節(jié)能型線開發(fā)、適伴流高效螺旋槳設計、節(jié)能環(huán)保技術集成及應用、結構輕量化設計等多項關鍵技術，實現(xiàn)了低油耗、低排放，船舶能效設計指數EEDI達到IMO第3階段的要求。

該船的設計航區(qū)為無限航區(qū)，兼顧內河A、B級，滿足B級冰區(qū)加強。作為江海直達船型，在海上及內河都具有良好的安全性和適航性，既能滿足海上的惡劣海況及強度要求，又能滿足內河淺水航道操縱性等要求，因此具備更大范圍的航線輻射能力。對內可?？可虾Ｑ笊礁邸幉ㄖ凵礁?、武漢陽邏港等主要集裝箱港口；對外可直達東京港、釜山港等主要日本、韓國集裝箱港口。