4月8日,威海金陵承修的“渤海7號”平臺改造項目進塢插樁,與客滾船W0270船同塢作業(yè)。
“渤海7號”EPS海上工廠適應(yīng)性改造項目塢內(nèi)主要工程為:完成鉆臺拆卸、EPS改造、外板換板及涂裝等。威海金陵創(chuàng)新工藝,用沙袋在塢內(nèi)模擬平臺插樁環(huán)境,通過各方協(xié)同合作,為塢內(nèi)插樁作業(yè)創(chuàng)造了條件。
“渤海7號”平臺進塢插樁,減少了5號碼頭泊位資源占用,提高了船塢的空間利用率。且起重資源豐富,為縮短修理工程進度,為船東創(chuàng)造更多價值提供了保障,也為后續(xù)其他項目改造提供了可借鑒的創(chuàng)新思路。
“渤海7號”EPS海上工廠適應(yīng)性改造項目塢內(nèi)主要工程為:完成鉆臺拆卸、EPS改造、外板換板及涂裝等。威海金陵創(chuàng)新工藝,用沙袋在塢內(nèi)模擬平臺插樁環(huán)境,通過各方協(xié)同合作,為塢內(nèi)插樁作業(yè)創(chuàng)造了條件。

“渤海7號”平臺進塢插樁,減少了5號碼頭泊位資源占用,提高了船塢的空間利用率。且起重資源豐富,為縮短修理工程進度,為船東創(chuàng)造更多價值提供了保障,也為后續(xù)其他項目改造提供了可借鑒的創(chuàng)新思路。