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長江船舶設計院設計的中國第一艘內河純LNG電力推進船成功下水

   2016-05-06 船海裝備網4470
核心提示:  近日,由長江船舶設計院承接設計,大連玉柴能源有限公司開發(fā)建造的LNG動力示范船運河之星2000e在江蘇連云港成功下水。該船總
近日,由長江船舶設計院承接設計,大連玉柴能源有限公司開發(fā)建造的LNG動力示范船“運河之星2000e”在江蘇連云港成功下水。該船總長63m,型寬12.7m,載重量約2000t,采用清潔能源LNG電力推進系統(tǒng),也是中國第一艘內河純LNG電力推進船舶。
中新網廣西4月25日電(趙立貴 羅先彬)由大連玉柴能源有限公司開發(fā)建造的LNG動力示范船“運河之星2000e”,近日在江蘇連云港成功下水。這是中國第一艘內河純LNG電力推進的船舶,完全按照CCS標準建造。
大連玉柴能源“運河之星2000e”的下水,標志著該公司打造“更適航、更適貨、更適居”標準化綠色智能船舶的開始。業(yè)內專家認為,此舉將對打造內河 LNG 動力船舶產業(yè)鏈,建設生態(tài)環(huán)保的內河起到積極重要的作用;大連玉柴能源已經成為打造綠色標準化智能船舶的排頭兵。
“運河之星2000e”采用純LNG電力推進系統(tǒng),具有“安全、經濟、綠色、智能、無噪、先進”六大特點,船型設計引入歐洲設計理念,加入游艇的設計元素,船身輪廓流線型設計,集散兩用,適貨適居。動力系統(tǒng)采用自主研發(fā)的“銀河動力EYS249-2”動力包,操縱智能便捷,搭載玉柴YC6T340NL-C20純氣體發(fā)動機為原動機的發(fā)電機組,使發(fā)動機處于經濟工況下運行,真正達到高效節(jié)能、更適航的目的。
內河船舶采用LNG清潔能源已經提到國家“節(jié)能減排”戰(zhàn)略層面,內河LNG動力船舶的建造也已拉開序幕。大連玉柴能源是中國國內最早開始研發(fā)船舶LNG動力系統(tǒng)的企業(yè),該公司依托玉柴集團的技術優(yōu)勢,組建了LNG動力船舶技術研發(fā)團隊,通過LNG動力系統(tǒng)核心技術的研發(fā)設計、集成和應用,打造高質量的新能源動力船舶。
 
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