9月29日，由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院（MARIC）與上海中遠(yuǎn)海運重工聯(lián)合開展的13500TEU集裝箱船雙燃料改裝設(shè)計獲英國勞氏船級社頒發(fā)的原則認(rèn)可（AIP）證書。
近年來，規(guī)制船舶環(huán)境污染和降耗減排的國際公約及相關(guān)規(guī)劃文件相繼出臺，且標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范日益嚴(yán)苛，綠色低碳已成為船舶航運業(yè)發(fā)展的必然趨勢，船舶燃料正向著多元化、清潔化、低碳化的方向發(fā)展。LNG動力作為國際海事環(huán)保規(guī)則下重要的成熟可選方案，受到航運、造船業(yè)內(nèi)相關(guān)人士的長期廣泛關(guān)注。
在此背景下，MARIC、上海中遠(yuǎn)海運重工瞄準(zhǔn)未來市場改裝需求，于2021年2月簽訂了“雙燃料改裝聯(lián)合設(shè)計”協(xié)議，以13500TEU集裝箱船為目標(biāo)船型，充分發(fā)揮雙方在技術(shù)先進性及建造經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，深入開展了LNG艙型對比分析、LNG加注方案、LNG燃料系統(tǒng)方案、系統(tǒng)配置方案、改裝經(jīng)濟性分析等論證及研究工作，并完成相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，順利通過英國勞氏船級社的審核并獲得AIP證書。中遠(yuǎn)海運集運、中遠(yuǎn)海運重工、上海中遠(yuǎn)海運重工、勞氏船級社相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了頒證儀式。
近些年，MARIC深入開展LNG雙燃料船型的燃料艙艙型（C型/B型/薄膜型）適應(yīng)性研究，已推出包括集裝箱船、散貨船、油船船等全系列船型LNG雙燃料解決方案，并根據(jù)技術(shù)發(fā)展對船型方案進行持續(xù)優(yōu)化。著眼未來，MARIC密切跟蹤海洋氫能裝備、替代燃料等新技術(shù)，積極開展裝備技術(shù)體系、總體概念方案、替代燃料推進技術(shù)等的研發(fā)和儲備工作。
