A.P. 穆勒 – 馬士基的季度利潤(rùn)創(chuàng)下紀(jì)錄，并以 6.44 億美元的價(jià)格收購(gòu)德國(guó)貨運(yùn)代理 Senator International。
這家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的班輪運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)下了有史以來(lái)最好的季度收益，并重申了 220 億至 230 億美元的全年收益指引。
不過(guò)，該公司收購(gòu)了一家全球貨運(yùn)代理，令市場(chǎng)感到驚訝，因?yàn)檫@家航運(yùn)巨頭正在努力加強(qiáng)其空運(yùn)服務(wù)。
值此轉(zhuǎn)向航空貨運(yùn)服務(wù)之際，馬士基報(bào)告稱今年第三季度 Ebitda 增長(zhǎng)了兩倍，至 69 億美元。
該公司的Underlying Ebit（營(yíng)業(yè)利潤(rùn)）增長(zhǎng)了近五倍，達(dá)到 59 億美元，收入增長(zhǎng)了 68%，達(dá)到 166 億美元。
馬士基在9 月份發(fā)布了全年利潤(rùn)指引，該指引在之前的 180 億美元至 195 億美元又上調(diào)了 40 億美元。
Ebit 預(yù)計(jì)將達(dá)到 180 億至 190 億美元，高于之前的 140 億至 155 億美元。
但該公司表示，其海洋業(yè)務(wù)部門(mén)的增長(zhǎng)將低于全球集裝箱需求，目前預(yù)計(jì) 2021 年將增長(zhǎng) 7% 至 9%。
