交流中，MAN公司專家在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范上給予南京國(guó)際具體指導(dǎo)，雙方還就低速機(jī)氣閥專利技術(shù)認(rèn)證和授權(quán)合作進(jìn)行了探討，這為南京國(guó)際船用低速機(jī)氣閥國(guó)產(chǎn)化做了重要鋪墊。
據(jù)悉，南京國(guó)際承擔(dān)的工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目研究目前已取得重要突破，完成了國(guó)內(nèi)首臺(tái)機(jī)器人焊接專用設(shè)備研制，解決了DURA氣閥工藝研究的重要難題，打破了關(guān)鍵焊接技術(shù)上的國(guó)外壟斷。DURA是MAN公司主導(dǎo)的船用低速柴油機(jī)排氣閥桿主流技術(shù)，采用硬質(zhì)合金堆焊技術(shù)，使氣閥局部耐高溫耐磨性能得以提升，穩(wěn)定性和使用壽命大大增加，具有超高的性價(jià)比。
